電動車電瓶修復(fù)的成本高不高

電動車電瓶修復(fù)的成本高不高？這得分情況來看。

一般來說，修復(fù)餓死的電動車電瓶成本不算高。物理修復(fù)常見的有人工翻新和去硫，主要成本是手工和技術(shù)費(fèi)用。化學(xué)修復(fù)會用到修復(fù)儀器和電瓶修復(fù)液，成本大概在 10 -15 塊。修復(fù)后的電瓶能恢復(fù)到正常容量的 90%以上，費(fèi)用通常是新電瓶價格的三分之一。

如果車主自己修復(fù)，辦法也不少。比如，打開電動車大燈插充電器，大燈亮就繼續(xù)充，大概一周。不亮就換小電流充電器，像 48V 代替 60V 的，等大燈亮再用原裝充電器。半年左右沒充電，電壓降得少，可用低電壓充電器，比如 60V 代替 72V 的，電壓回升再用原裝的。一年以上沒充電，電壓很低，用智能充電樁充到電池本身電壓附近，再用原裝充電器。一年半以上沒充電，電壓極低，取出電池拆開，用 12V 充電器單個充 50 - 60 分鐘，再串聯(lián)裝車，最后用原裝充電器。

不過要注意，修復(fù)后的電瓶電容量和耐用性可能沒以前好。電動車電池修復(fù)收費(fèi) 80 - 120 元左右，成本一般不超 10 元。但不是每組電池都能修復(fù)，像嚴(yán)重硫化、斷格、變形、漏液密封不好的就修不了。修復(fù)主要分物理和化學(xué)兩種，物理修復(fù)就是人工翻新、去硫，化學(xué)修復(fù)用修復(fù)儀器加修復(fù)液。加蒸餾水修復(fù)非物理損壞的，比如缺水的，120 元左右，能讓電瓶壽命久點(diǎn)。有真技術(shù)修好的電瓶能恢復(fù)到新電瓶容量的 80%，90%以上的客戶能用超過一年。