汽車外循環和內循環能同時開啟嗎

汽車外循環和內循環不能同時開啟。在汽車空調系統中,只能切換使用其中一個循環模式。

對于配備獨立內外循環按鍵的車輛,兩者可關閉,通過按鍵燈光能知曉當前運作模式。只有單一循環按鍵的汽車,系統通常默認外循環,按鍵燈亮則切換為內循環。

內循環適用于外部環境惡劣時,如污染、霧霾、灰塵、異味多及交通擁堵時,能阻隔有害氣體和尾氣。車內需迅速降溫時也可先開內循環,溫度降低后再切換外循環保持空氣流通。

外循環適用于常規駕駛條件,長時間用內循環會使車內空氣渾濁,此時開外循環可引入新鮮空氣,提高舒適度。前擋風玻璃有霧氣時,開外循環能平衡溫差消除霧氣。

帶自動空調的車輛,溫度調至 25℃左右自動開外循環,20℃左右開內循環。制冷制暖時,內循環效果都優于外循環,比如制冷,同一溫度下開內循環溫度下降更快,出風量也更大。

大夏天車暴曬后,先開窗通風散熱,開外循環通風一段時間,再開內循環,溫度穩定后再開外循環。正常開車時,不能只使用單一循環模式,應交替使用,因為外循環能保持空氣流通但制冷效果難持久,內循環制冷好但空氣不流通,時間長會不舒服,暈車的人更難受。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

智駕在惡劣天氣條件下有一定作用,但不能完全依賴。市面上多數智駕系統處于 L2 級,定位是輔助。惡劣天氣中,路面標線不清等狀況會影響其性能,此時需人為介入。不過像阿維塔部分車型,憑借先進技術在冰雪、雨天等惡劣天氣也有不錯表現。此外,智能駕駛依
增程式電車的增程器通常采用功率跟隨控制策略、發電系統優化、發電機效率優化設計等技術,也有汽油、柴油、燃料電池等不同類型。功率跟隨控制策略能讓發動機輸出功率快速匹配需求;發電系統優化涉及關鍵元器件參數匹配與發動機工況控制;發電機效率優化則選用
15年奧迪Q3高速行駛的油耗大致在7 - 10 升/100公里,不過不同車型版本、駕駛習慣等因素會使油耗有所波動。具體而言,1.4T車型高速油耗通常約為6升/100公里,2.0T車型高速油耗多在6.9 - 7升/100公里。若駕駛習慣良好,
零跑智駕系統可靠性較強。零跑汽車在智能駕駛技術領域不斷探索創新,旗下多款車型都展現出出色的智駕實力。從硬件上看,配備激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多種高精度感知硬件,結合強大算力平臺,實現全方位環境感知。軟件層面,功能豐富且可通過OTA升級
上劃加載更多內容
AI選車專家