問
特斯拉方向盤的操控手感怎么樣?
特斯拉方向盤的操控手感是相當(dāng)出色的。
首先,它的手感細(xì)膩舒適,讓駕駛者在操控時(shí)能有很好的感受。像 Model 3P,方向盤輕重適中,反饋清晰,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),仿佛與大腦直接相連。
而且特斯拉的轉(zhuǎn)向模式有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種。舒適模式下,方向盤手感最輕,適合新手和市區(qū)環(huán)路駕駛,駕駛舒適性高。標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí),方向盤手感稍重,轉(zhuǎn)向反應(yīng)相對較快,與大部分舒適性油車的方向盤手感差不多。運(yùn)動模式里,方向盤手感最重,轉(zhuǎn)向響應(yīng)最直接,操控感類似性能跑車,適合喜歡激烈駕駛的車主。
特斯拉 Model 3 的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特,是兩幅式的,能讓駕駛員更輕松地控制車輛。上面集成了很多實(shí)用的功能按鈕和旋鈕,像語音控制、巡航控制、車道偏離警告等。還能電動調(diào)節(jié),適應(yīng)不同駕駛者。
材質(zhì)方面,有真皮或高級織物覆蓋,手感舒適還易于操作,寒冷天氣還有加熱功能,提供額外舒適感。
總之,特斯拉方向盤實(shí)用又時(shí)尚,能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪新款 TT RS 的操控性能提升可以從多個(gè)方面入手。 首先,其配備的全新航空套件經(jīng)過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研發(fā),尾翼和后擴(kuò)散器增加下壓力,讓車輛在高速彎道能更穩(wěn)地貼地,顯著增強(qiáng)操控性。 其次,搭載的采用“磁力行駛技術(shù)”的自適應(yīng)減震器“RS Sport
2016 年奧迪 S3 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它搭載高功率版 2.0TFSI 發(fā)動機(jī),最大功率 300 馬力,扭矩 380N·m,原廠動力就十分充足,給油就能迅速響應(yīng)。 D 檔動力超越 90%的車,S 檔更是有著類似自吸的感覺,動力隨叫隨到
奧迪 40 e-tron 耀夜的動力性能相當(dāng)不錯(cuò)。 它搭載后置單電機(jī),最大功率 204 馬力,最大扭矩 310 牛·米。 在 0-100km/h 加速方面,官方數(shù)據(jù)為 8.8 秒,能在短短 6.2 秒內(nèi)完成 0-100km/h 的加速表現(xiàn),
全新一代奧迪 S3 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 官方數(shù)據(jù)顯示,每百公里耗油量為 7.2L。實(shí)際中,高速公路上綜合油耗約為 8L。市區(qū)內(nèi),由于頻繁起步和停車,綜合油耗可能會提升到 10L 左右。 搭載 2.0T 高功率引擎的它,定位于性能
上劃加載更多內(nèi)容

Model 3怎么樣?
Model 3優(yōu)惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?




