寶馬改裝剎車系統效果如何

寶馬改裝剎車系統效果是相當不錯的。

比如說寶馬 5 系,像布雷博這種知名品牌的剎車套件,卡鉗主體先進技術一體鑄造,保證重量和腳感,造型好還輕,用全浮動剎車合頭。剎車盤如 Brembo405x34 原裝盤,后盤原裝位 ETERAX 打孔盤,原廠尺寸,加大摩擦面積提升制動力,縮短制動距離。

還有 7075 Brembo 原裝橋位和 GD 代工的原廠鋼喉,優化剎車性能。剎車鉗鋁合金做的,盤鑄鐵和鋼拼合,減重又增剛性,6 活塞能按踩的深度用不同活塞加壓控制剎車力,打孔通風碟圓孔散熱防熱衰竭。

老款寶馬 E30 選 ENDLESS EC6104 小六活塞卡鉗,碟沒適配的就自己設計專屬的直徑、厚度、摩擦面,按標準流程組裝,效果很棒。

寶馬 3 系升級 TEI 大四剎車套件,腳感靈敏激進,制動強顏值高,像 P40NS+換代后腳感更靈,運動,優化零件匹配降噪音。

寶馬 5 系改裝剎車能增活塞作用面積,雙向多活塞卡鉗比原廠單活塞卡鉗優勢大,提升制動力,縮短剎車距離,像升級 TEI Racing 后散熱、耐勞性變好,剎車線性穩定,制動力反應快。

改裝套件用高強度材料,如 6082 航空鋁合金,加工精度高,降震動耐用安全。安裝后要磨合,800 - 1000 公里別猛踩爆踩,不然傷盤變形,剛裝完效果可能和原廠一樣甚至略差,正常,公里數增加效果漸好。磨合時 300 公里左右提升 20%效果,600 公里內再提 20%。激烈駕駛后別馬上用水沖剎車盤,防變形抖動。寶馬 7 系改裝原廠 MP 剎車能提升制動效果。

總之,寶馬改裝剎車系統能提升制動性能,讓行車更安全。

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