問
豐田艾力紳的動力系統(tǒng)有哪些特點?
全系搭載 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率可達 158kW。
得益于交流同步電動機的輸出特性,車輛起步瞬間就可獲得 315N·m 的最大扭矩,匹配 E-CVT 變速箱,在法定限速內(nèi)有不錯的動力儲備,駕駛輕快靈活。
該系統(tǒng)基于 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機+高功率雙電機+鋰離子動力電池組+E-CVT 變速箱打造。
2.0L 發(fā)動機擁有 107kW 的最大功率以及 175N·m 的峰值扭矩,驅(qū)動電機能提供 135kW 的最大功率以及 315N·m 的峰值扭矩,解決了 MPV 車型動力與車身質(zhì)量不對等的問題。
在不同工況下,有多種驅(qū)動模式。擁堵等低速行駛路段下,會以 EV 模式驅(qū)動,電能介入,降低能耗,跟車輕松。行進中加速超車時,進入混動模式,發(fā)動機與電池共同作用在高功率驅(qū)動電機,扭矩瞬間攀至頂峰,超車易如反掌。高速巡航工況,進入發(fā)動機直連模式,充分發(fā)揮內(nèi)燃機高速省油且動力更強的特性,百公里油耗僅為 6.17L(WLTC 工況),省心又省錢。
這套動力系統(tǒng)性能出色,品質(zhì)可靠,能根據(jù)不同的出行場景,無縫切換行駛模式,滿足用戶在多場景下的需求,如城區(qū)、高速、國道等,真正做到物盡其用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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