紅旗混動(dòng)在節(jié)能方面有何優(yōu)勢(shì)

紅旗混動(dòng)在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)很顯著。

首先，其搭載了高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，像紅旗 HS3 PHEV 就配備了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 140kW 最大功率的電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，這樣的組合讓動(dòng)能發(fā)揮到極致，節(jié)能效果出色。

其次，電池配置優(yōu)秀，例如 HS3 PHEV 配備的 18.4kWh 磷酸鐵鋰電池，能支持 CLTC 工況下 115km 的純電續(xù)航，而 WLTC 綜合工況油耗僅為 1.3L/100km。如果日常上下班純電模式就幾乎不耗油，一年能省近萬(wàn)元油費(fèi)。

再者，綜合續(xù)航能力強(qiáng)，滿油滿電的情況下，HS3 PHEV 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1130 公里，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行需求。

另外，像紅旗 HS7 PHEV 等車(chē)型，不僅有強(qiáng)勁動(dòng)力，還能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的智能協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)高效能源利用，降低油耗排放。

紅旗 H5 新款油電混合車(chē)型也表現(xiàn)出色，能將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，在市區(qū)擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停降低油耗。而且加速和超車(chē)時(shí)，電動(dòng)機(jī)能提供額外動(dòng)力，加速更迅速流暢。

總之，紅旗混動(dòng)車(chē)型在節(jié)能方面優(yōu)勢(shì)明顯，技術(shù)先進(jìn)，是不錯(cuò)的選擇。