比亞迪成立時(shí)間是早還是晚

比亞迪成立于 1995 年 2 月，在自主品牌中，這個(gè)成立時(shí)間不算早。

成立之初，以生產(chǎn)二次充電電池起步。早期靠著價(jià)格優(yōu)勢和良好口碑，做到年銷量近一億元的中型企業(yè)，并于 2002 年在香港上市。

其成熟的電池制造技術(shù)為后來的新能源汽車“刀片電池”打下基礎(chǔ)。2002 年 7 月進(jìn)軍汽車行業(yè)，收購北京吉普的吉馳模具廠，一年后又收購西安的秦川汽車，成為繼吉利之后第二家民營轎車生產(chǎn)企業(yè)。

2005 年推出首款車型 F3，因時(shí)尚外觀、豐富配置和親民價(jià)格獲消費(fèi)者喜愛，2007 年推出 F6。2008 年推出全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型。

盡管如今比亞迪在新能源汽車市場銷量高，但其實(shí)發(fā)展壯大是近 3 年的事。2022 年 3 月宣布停產(chǎn)燃油車。

它能成為新能源汽車“弄潮兒”，主要因?yàn)閮煞矫?。一是注重研發(fā)投入，出現(xiàn)很多新技術(shù)應(yīng)用，像易三方、易四方、DMO、刀片電池、e 平臺 3.0、云輦等。二是順應(yīng)時(shí)代潮流，是第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企。

現(xiàn)比亞迪業(yè)務(wù)涉及乘用車、商用車、新能源、電子、電池、儲能、軌道交通等，旗下有比亞迪、方程豹、仰望、騰勢等品牌。

總之，比亞迪成立時(shí)間在自主品牌中不算早，但憑借自身努力和正確策略，在汽車領(lǐng)域取得了巨大成功。