問(wèn)

別克GL8商務(wù)車的舒適性有哪些獨(dú)特之處?

別克 GL8 商務(wù)車的舒適性獨(dú)特之處可不少。

首先,它的座椅采用了 DHH 垂直雙硬度發(fā)泡工藝,能在提供舒適乘坐感的同時(shí),給予足夠的身體支撐,就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。

其次,為保證座椅的耐久性和舒適性,別克進(jìn)行了多達(dá) 101 項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試,涵蓋靜態(tài)強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)安全、疲勞存放、測(cè)量誤用、振動(dòng)疲勞、NVH 舒適性以及材料等七個(gè)類別。比如導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn),采集 95th 體型的真人真實(shí)上下車軌跡,在坐墊加熱情況下施加 100kg 的導(dǎo)入、導(dǎo)出力,檢驗(yàn)次數(shù)超過(guò) 6.5 萬(wàn)次,遠(yuǎn)超其他品牌。還有膝跪試驗(yàn)和扶手耐久試驗(yàn),模擬長(zhǎng)周期使用中的擠壓和摩擦,確保座椅和扶手歷久彌新。座椅異響試驗(yàn)則通過(guò)采集不同路況振動(dòng)頻率和振幅參數(shù),用振動(dòng)臺(tái)高頻振動(dòng)模擬行駛狀態(tài),診斷座椅是否有異響,只有小于 7 Sone 才算達(dá)標(biāo)。

另外,在安全方面,以座椅碰撞約束性試驗(yàn)為例,使用不同身材比例假人進(jìn)行正面、追尾、側(cè)面等各類碰撞工況測(cè)試,保證遭遇碰撞時(shí)座墊骨架和安全帶固定點(diǎn)不位移。還有座椅氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn),模擬側(cè)面碰撞時(shí)氣囊能否有效防護(hù)乘員。

總之,別克 GL8 在座椅的工藝、測(cè)試等方面下足功夫,從而為乘客帶來(lái)了出色的舒適體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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