問
電車維修保養(yǎng)周期是怎樣的?
電車的維修保養(yǎng)周期不是固定不變的,會因車型不同而有所差異。
純電車型通常 5000 公里左右進(jìn)行首保,之后每 10000 公里保養(yǎng)一次。
一般情況下,電動車保養(yǎng)周期大約為兩萬公里左右,每年一次或 2 萬公里保養(yǎng)一次,以先到者為準(zhǔn)。
混動車整車保養(yǎng)周期為 12 個月或 7500 公里總里程,發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期為 12 個月或 5000 公里。
電動汽車的保養(yǎng)分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。小保養(yǎng)主要是檢測,大保養(yǎng)則包括更換剎車油、齒輪油和冷卻液。
保養(yǎng)費用一般是 200 - 300 元/次,這只是純粹的檢驗費用,不包含人工成本和零件更換成本。
總之,電車保養(yǎng)要根據(jù)具體車型來確定保養(yǎng)周期,按時保養(yǎng)能讓車輛保持良好狀態(tài),延長使用壽命,保障行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車沒電找4S店救援是否收費,需視具體情況而定。若因電池質(zhì)量問題導(dǎo)致沒電,部分4S店或許不收取救援費用;但若是電池老化需換新、電池耗盡要懸浮充電,抑或是發(fā)電機(jī)故障致使電池電量耗盡等情況,4S店通常會收取相應(yīng)費用,如電池更換費、充電費、修理費
汽車搭電一般在車輛發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的電瓶處進(jìn)行。打開引擎蓋,就能看到電瓶。搭電時,需先明確電瓶正負(fù)極,通常正極有紅色保護(hù)罩且更粗大,負(fù)極無保護(hù)罩為裸露金屬桿。要用搭火線對應(yīng)連接兩車正、負(fù)極,遵循正接正、負(fù)接金屬部分的原則,且連接過程中要避免正負(fù)極
自己進(jìn)行汽車搭電,可采用搭火線或救援電瓶的方式,操作過程務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。若選擇搭火線,要準(zhǔn)備質(zhì)量良好的跨接電纜,選好電量充足的輔助車輛并檢查兩車電瓶狀態(tài),操作時兩車熄火且關(guān)閉電器,按先紅后黑順序連接正負(fù)極,啟動時先輔助車后沒電車輛,成功啟動后
兩汽車搭電一次所需時間并不固定,通常在幾分鐘到 30 分鐘左右。這是因為其受到諸多因素影響,若車輛缺電情況不嚴(yán)重,加上電瓶狀態(tài)良好、天氣適宜,可能短短幾分鐘就能完成搭電啟動;可要是電瓶老化、虧電嚴(yán)重,或是在寒冷天氣下,搭電時間便會延長,也許
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?