如何判斷車載系統(tǒng)是否好用？

捏臉式寵溺發(fā)表于2025-02-24 03:30:46

要判斷車載系統(tǒng)是否好用，可以從以下幾個方面入手。

首先是語音交互能力，像吉利博越 PRO 能隨時打斷輸入新指令，支持上下文連貫對話，而長安 CS75PLUS 暫不支持多輪對話，使用體驗有差異。優(yōu)秀的車載系統(tǒng)在語音交互上要做到好用，能迅速準確理解和響應(yīng)指令。

其次是開放性，比如寶馬等公司聯(lián)合發(fā)起的 Genivi 車內(nèi)系統(tǒng)開源代碼框架協(xié)議，推動了車載系統(tǒng)的創(chuàng)新和發(fā)展。以博越 PRO 的 GKUI 為例，自主研發(fā) NLU 并接入第三方 NLP 能力，還不“站隊”，多種地圖都能使用。

再者要考慮安全性，車機屏幕橫屏模式最佳交互區(qū)域在左側(cè)三分之一處，豎屏模式在下三分之一處。常用功能和信息提醒應(yīng)放在首屏顯眼位置，比如特斯拉 Model 3 把行車信息放左邊，右側(cè)是地圖導航。頁面布局也有講究，如比亞迪 Dlink OS 等系統(tǒng)，常用功能在“導航欄”，不重要信息在“標題欄”。圖標元素大小也會影響安全性，不能像蔚來 ET7 車機 APP 圖標過小。

還有系統(tǒng)響應(yīng)速度，行業(yè)共識是不應(yīng)超 3 秒，否則會增加駕駛危險。

最后是美觀性，出色的 UI 設(shè)計能讓用戶一眼看到重點信息，遵循“鄰近性原則”，避免錯亂。

總之，好的車載系統(tǒng)應(yīng)在語音交互、開放、安全、響應(yīng)速度和美觀等方面表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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