不同類型的發動機擋油環有區別嗎

不同類型的發動機擋油環是有區別的。

擋油環和封油環不同，擋油環主要防止潤滑油從軸向流出，安裝在軸的端面，多采用金屬材料，要加工成特定形狀適應軸徑和密封要求。封油環一般用于靜止端密封，用彈性材料制成，安裝相對簡單。

擋油環尺寸并非單一，長度設計靈活以適應不同齒輪箱結構。其利用離心力原理，采用圓錐形結構，頭部朝向回油側，大小由安裝位置決定。

大齒輪浸油潤滑，小齒輪濺油潤滑，滾動軸承用脂潤滑，為防軸承內圈受過多油液影響設擋油環。

擋油環和擋油盤在汽輪機中作用不同。擋油盤防止潤滑油沿軸串入汽封，油落到盤上甩到前軸承箱箱壁，匯集到箱底回油箱參與油循環。擋油環運動時將多余潤滑油甩回設備內部參與油循環，提高利用率，降低注油周期和維護頻率，回油槽側壁八字形開口，無論轉軸正反轉都能讓油沿側壁流回，位于軸承箱兩端壓蓋外緣，用螺絲固定在軸上隨軸旋轉。

活塞環油環分多種。開槽油環靠自身彈性內圓面刮油，外周有刮油唇和回油孔，結構簡單成本低。開槽彈簧油環引入彈簧支撐增強接觸壓力，提高刮油效率和耐用性。鋼帶組合油環由上刮雨板和軌形支撐彈簧組成，適應性強但成本高。油環的作用是刮掉汽缸壁多余機油并鋪涂均勻油膜，防止機油竄入汽缸燃燒，減少活塞及活塞環與汽缸壁磨損，分普通油環和組合油環，普通油環用合金鑄鐵制成，外圓面中間有凹槽和排油小孔或狹縫。