江鈴重汽的生產工藝有哪些創新？

江鈴重汽的生產工藝有不少創新之處。

首先是在發動機方面，與福特合作研發生產重卡發動機，引入福特 13L 的 Eoctorq 發動機到國六版江鈴威龍 HV5，無代差引進，馬力扭矩驚人，經濟轉速穩定，還集全球優秀硬件技術和智能控制系統，且整機經歷累積 4 萬+耐久測試。

其次，在缸體缸蓋鍛造燒結鍛造生產技術上有創新，采用蠕墨鑄鐵，提升了結構強度，13L 發動機缸體能承受高壓，支持快速高效燃燒，自帶 JACBO 發動機制動系統，制動功率高達 345KW，NVH 方面表現出色。

還有在變速箱的選用上，江鈴威龍 HV5AMT 牽引車選用采埃孚最新一代 Traxon 變速箱，傳動效率高，故障率低，能應對復雜路況，離合器操作系統提高動力總成使用壽命。

另外，在車型開發上也有創新，比如未上市的國六版江鈴威龍 HV5 重視外觀，由西班牙巴塞羅那知名設計師團隊打造前臉，風阻系數低，更節約油耗。

在新能源領域，江鈴重汽早在去年十月武漢國際車展就亮相旗下江鈴威龍氫燃料重卡，整車外觀保留威龍家族形象，采用燃料電池與動力電池搭配的雙混合驅動系統，可智能切換。

在制造體系上，國六版的江鈴威龍 HV5 是在福特標準制造生產流程（GFPS），精益的制造體系中完成的。

江鈴重汽憑借這些創新，成為中高端重卡品牌代表。