哪個新能源汽車品牌的充電設施布局最完善?

目前新能源汽車品牌中,充電設施布局最完善的是蔚來

截至 10 月底,蔚來已在全國上線運營 4077 座充電站,23969 根充電樁,包括 2404 座超充站、454 座高速充電站和 1675 座目的地充電站,還有 2600 多座換電站。其充電樁覆蓋全國 306 座城市,東至撫遠、西至喀什、北至漠河、南至三沙,范圍極廣。

不僅如此,蔚來還積極接入 4.28 萬根第三方充電樁,11 月新增 138 座換電站和 127 座充電站。今年春節期間,蔚來充電樁服務總訂單超 90 萬次,76%服務了其他品牌電車,累計為超過 110 個品牌提供近 3000 萬次服務,80%的充電量給了非蔚來用戶。

其次是特斯拉,截至 9 月中旬,在全國上線 2000 多座超級充電站,11500 多根超級充電樁,包括 700 多座目的地充電站。在北京,其充電網絡已廣泛覆蓋主要區域,在繁華商業中心、住宅區、交通樞紐附近都有充電設施,超級充電站 15 分鐘最高可補能約 250 公里。目前在北京已向公眾開放 1138 根充電樁,包括 983 根超級充電樁和 155 根目的地充電樁,設有 136 座超級充電站和 41 座目的地充電站,還與第三方充電運營商合作,車主可接入超 142000 根第三方充電樁。

小鵬自營充電站數量為 1600 多座,極氪近 1318 座,理想 1000 座出頭。極星自今年 6 月上線首批超充站至今,落成 32 座充電站;嵐圖 9 月建成首座自建超充站,目前上線 12 座場站;星途今年 2 月上線首批 7 座超充站,之后未公布進展;小米 3 月透露計劃自建,目前只落成一家位于亦莊工廠園區內的場站,且未正式對外開放運營。

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