紅旗 CA72 的生產(chǎn)年份是多少？

紅旗 CA72 于 1959 年 9 月投產(chǎn)下線至 1966 年停產(chǎn)。

1958 年，中央下達制造國產(chǎn)高級轎車的任務給一汽，工人們以 1955 型的克萊斯勒高級轎車為藍本，加以改進，手工制成了紅旗 CA72。

1959 年 10 月 1 日，10 輛嶄新的 CA72 紅旗轎車在首都的國慶慶典上登臺亮相。

1960 年 3 月 16 日，紅旗 CA72 轎車在萊比錫國際博覽會上展出，登上了《世界汽車名錄》。

1959 年國慶前，一汽將 36 臺紅旗 CA72 送到北京，其中 2 輛 CA72J 敞篷檢閱車和 6 輛 CA72 轎車參加了閱兵和游行活動。自投產(chǎn)至停產(chǎn)，陸續(xù)生產(chǎn)了 202 輛。

這臺 1965 年生產(chǎn)的紅旗 CA72 是歷史上首臺登上圓石灘頒獎臺的中國車型，獲得 2018 年圓石灘經(jīng)典車優(yōu)雅大賽特別獎項“主席杯”。

2018 年，紅旗首次以獨立品牌身份參加北京車展。而這輛獲獎的 CA72 是成都三和集團以非官方身份參加國際經(jīng)典車大賽，背后有著三和老爺車匠人們的心血與付出。

7 月 14 日 10 時 20 分，這些紅旗經(jīng)典收藏車在長春文化廣場展覽一小時左右。

在此次紅旗經(jīng)典車車隊中，距離家鄉(xiāng)最遠的是從 3500km 之外的昆明趕來的 1959 年生產(chǎn)的紅旗 CA72 敞篷車，當時只生產(chǎn)了兩輛，并作為國家領導的閱兵車使用。

從 2800km 外的成都趕來的紅旗 CA72 曾參加 2018 年美國圓石灘車展，并獲得“主席杯”大獎。

如今，我們在北京汽車博物館還能觀賞到原國家副...使用的紅旗 CA72。