問
馬自達轉子發動機的制造工藝復雜在哪里?
馬自達轉子發動機的制造工藝復雜在多個方面。
首先是萊洛三角形轉子的設計與制造,它要保證在運動中始終緊貼缸體且不出現漏氣問題,這對精度和材料要求極高。
其次,密封片材料的選用至關重要,如果材料耐久度不夠會導致密閉性不佳,若太硬則會在氣缸內壁留下劃痕,影響發動機壽命。
制造過程中,還需解決轉子尖角長時間與內壁接觸導致的磨損問題,這對材料和加工工藝都是極大的考驗。
同時,為了提高燃燒效率和降低油耗,對進氣、壓縮、燃燒和排氣過程的控制也十分復雜。
此外,相比傳統往復式活塞發動機,轉子發動機取消了活塞、連桿以及配氣等機構,但卻增加了新的零部件和特殊結構,如偏心軸、氣封等,這些部件的制造和裝配都需要高精度和高工藝水平。
盡管馬自達在轉子發動機的研發上投入巨大,也取得了一定成果,比如找到了特殊耐磨的碳素鋁合金材料,實現了量產,但仍面臨著制造工藝復雜、成本高昂等難題,這也是轉子發動機未能廣泛應用的重要原因。
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