不同品牌汽車中央扶手的設計差異在哪?

不同品牌汽車中央扶手的設計差異還真不小。

先說德系車,普遍帶有多擋位,具備拉伸功能,還有 USB 等充電接口,機械結構復雜,成本高,但扶手箱尺寸空間小。

日系車呢,扶手箱空間較大,也有 USB 接口,可普遍不帶擋位,不能拉伸,肘部支撐不可調節(jié),機械結構簡單。

在皮卡車型里,經(jīng)濟適用組的經(jīng)典瑞邁征服者 5 中央扶手箱空間差不多,高度放直立水瓶不行,得傾斜。五菱征途受車身限制,就倆杯架,儲物能力差。宜家宜商組中,2022 款域虎 7 表現(xiàn)較好,鈴拓開口面積不錯但深度淺,銳騏 6 容積緊張。

高端駕趣組里,D-MAX 與悍途的中央扶手箱容積小,大將軍 G9 儲物空間大,長城炮、上汽大通 T90 以及中國重汽 VGV VX7 優(yōu)勢明顯,空間大且布局合理。

再看科魯茲,前排中央扶手看著短小,扶手蓋能前后移動,能滿足不同身材的人。座椅不管是真皮還是織物的,扶手蓋都是真皮包裹。扶手里面空間一般,好在 AUX 接口和高配車型的 USB 接口在里面,連接設備方便又安全。

鋒范可厲害啦,全系都有體積大的前排扶手,里面空間大能放兩瓶易拉罐飲料。扶手箱蓋背面還有筆夾和證件夾,實用得很。承托功能設計合理,不影響拉手剎和換擋,就是扶手箱蓋是織物的,清潔可能麻煩點。而且小型車有后排扶手的不多,鋒范就有,后排座椅材質不同扶手也有點不同。

總之,不同品牌汽車中央扶手在擋位、拉伸功能、空間大小、材質等方面都有差別,各有各的特點。

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