疲勞駕駛導(dǎo)致事故的概率有多大?
疲勞駕駛導(dǎo)致事故的概率是比較高的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),大約 20%的車(chē)禍?zhǔn)怯善隈{駛引起的。在一個(gè)半月來(lái)全國(guó)亡 3 人以上交通事故中,疲勞駕駛肇事占 17.5%。美國(guó)汽車(chē)交通安全基金會(huì)的調(diào)查表明,疲勞駕駛在美國(guó)的交通事故死亡事件中占據(jù) 21%的比例。在綜合 61 項(xiàng)獨(dú)特研究的結(jié)果后,發(fā)現(xiàn)過(guò)去 24 小時(shí)內(nèi)睡眠時(shí)間少于 4 到 5 小時(shí)與車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)增加大約一倍有關(guān)。
我國(guó)《道路交通安全法》第 22 條規(guī)定:過(guò)度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
想要避免疲勞駕駛,要注意這些方面。調(diào)節(jié)座椅到適當(dāng)位置,座椅過(guò)高駕駛時(shí)容易駝背,即使保持挺直姿態(tài)也會(huì)顯得僵硬不方便操作,座椅前后要恰當(dāng),前腳掌踩在離合踏板上完全踩死時(shí),整條腿仍要保持一定的彎曲度,這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間,同時(shí)也能減輕腿部疲勞。身體與方向盤(pán)要有一定距離,當(dāng)手臂伸直時(shí),手腕恰好可以搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。座椅可稍微向后傾斜,讓身體在駕車(chē)時(shí)保持平衡,緩解頸部與背部壓力。
駕車(chē)出行前,應(yīng)保證充足休息和睡眠,合理安排出行時(shí)間,盡量避免在夜間、午后等容易疲勞犯困的時(shí)段駕車(chē)出行。駕車(chē)途中,連續(xù)駕駛 4 小時(shí)應(yīng)到安全地點(diǎn)停車(chē)休息至少 20 分鐘,如果感覺(jué)疲倦困乏,應(yīng)及時(shí)休息。
現(xiàn)在一些車(chē)型比如長(zhǎng)安歐尚 X7 搭載了 DMS 智能客戶(hù)關(guān)懷系統(tǒng),和人臉識(shí)別技術(shù)綜合運(yùn)用,在行車(chē)過(guò)程可以監(jiān)測(cè)提醒駕駛員的駕駛情況,如果發(fā)現(xiàn)用戶(hù)有開(kāi)車(chē)疲勞等影響安全的行為,在儀表盤(pán)有對(duì)應(yīng)的疲勞駕駛提示,并通過(guò)“小歐”智能語(yǔ)音精靈給予提醒,還可以與駕駛員聊天,播放喜愛(ài)音樂(lè)來(lái)幫助駕駛員驅(qū)散倦意,消除駕車(chē)危險(xiǎn)因素,幫助客戶(hù)安全到家。
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