10 萬電動車保養(yǎng)成本高不高

10 萬電動車保養(yǎng)成本不算高。

從多個方面來看，充電成本方面，每百公里約 10 元，相比油車每百公里 7 到 10 元，如果開的里程多，比如一年三萬公里以上，能省不少。

保養(yǎng)方面，電車沒有發(fā)動機(jī)、變速器這些復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期較為簡單。基本保養(yǎng)包括檢查電池狀況、清洗車輛等，周期為 1 年或 2 萬公里。以 3 年周期為例，預(yù)計(jì)純電動車的保養(yǎng)費(fèi)用在 1500 元左右，而燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用在 3000 元左右。像比亞迪海豚這樣 10 萬左右的車型，前 4 萬公里主要是常規(guī)檢查，單次工時費(fèi) 100 - 200 元。4 萬公里后，根據(jù)具體使用情況換齒輪油及易損件，保養(yǎng)花費(fèi)約 3000 元。而燃油車如本田飛度，每 1 萬公里換機(jī)油、機(jī)油濾芯，三萬公里大保養(yǎng)，10 年保養(yǎng)費(fèi)約 1.85 萬元。

純電車保養(yǎng)成本低還體現(xiàn)在不需要考慮發(fā)動機(jī)相關(guān)保養(yǎng)。另外，純電車的電池壽命不用擔(dān)心，國標(biāo)規(guī)定汽車動力電池循環(huán) 500 次后容量不低于初始的 90%，循環(huán) 1000 次后不低于 80%。像海豚的磷酸鐵鋰電池理論上能續(xù)航 2000 次以上。而且隨著技術(shù)發(fā)展，電池成本下降，即便自費(fèi)換電池，價(jià)格也不會太高。

保養(yǎng)方面，純電動汽車前幾年相對省心、省錢，每 1 - 2 萬公里保養(yǎng)一次，差不多也就是 1 年保養(yǎng)一次，單次只需 100 - 300 元左右的工時費(fèi)，而燃油車 1 萬公里保養(yǎng)一次，一年算 1000 元，8 年算下來，純電動車能節(jié)省約 5000 元左右。

維修方面，8 年以內(nèi)，油車三大件穩(wěn)定性高，非特殊情況基本不需要大修，純電動車前幾年也基本不用擔(dān)心，但車齡變長，電子元器件故障率可能略高。

保險(xiǎn)方面，純電動汽車略比油車貴一些，不算第一年，大眾朗逸平均每年保費(fèi)在 3000 元左右，比亞迪海豚每年差不多在 3800 元左右，8 年總計(jì)貴了 6400 元。

不過，如果家里有車位和充電樁，電車的補(bǔ)能成本也比油車低很多，平均每公里能便宜 4 毛 7 左右。10 萬價(jià)位的電車和油車指導(dǎo)價(jià)差不多，保養(yǎng)和使用成本，10 萬塊錢左右的車子，6 萬 km 純?nèi)加捅ｐB(yǎng)總費(fèi)用 4569 元，純電動車 983 元，每公里電車能便宜 6 分錢，電車每公里充電成本 1 毛 2，油車每公里 5 毛 3。

總之，綜合來看 10 萬電動車保養(yǎng)成本不高。