如何檢測(cè)制動(dòng)缸是否正常？

要檢測(cè)制動(dòng)缸是否正常，可從以下方面著手。

首先，檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐，看其是否損壞，若有損壞及時(shí)更換。同時(shí)，確保儲(chǔ)液罐油封和儲(chǔ)液罐蓋無(wú)泄漏。還要徹底清潔主缸并查看液面高度，檢查儲(chǔ)液罐油封狀況，確認(rèn)儲(chǔ)液罐蓋搭扣緊密。若制動(dòng)液面降低，若不是制動(dòng)塊磨損導(dǎo)致，則可能是泄漏。

對(duì)于主缸，要檢查泵體的內(nèi)孔和活塞的表面，看有無(wú)劃痕和腐蝕。用內(nèi)徑表檢查泵內(nèi)孔直徑，用千分尺檢查活塞外徑，計(jì)算內(nèi)孔與活塞間隙值，標(biāo)準(zhǔn)值為 0 到 0.106mm，使用極限為 0.15mm，超極限應(yīng)更換。同時(shí)，查看制動(dòng)總泵杯和密封圈是否老化、損壞和磨損，及時(shí)更換。

對(duì)于制動(dòng)輪缸，拆卸后用清洗液清洗零件。清潔后檢查內(nèi)孔和活塞外表面的燒蝕、擦傷和磨損情況。若內(nèi)孔輕微劃傷或腐蝕，可用細(xì)砂布打磨。測(cè)量輪缸缸徑和活塞缸直徑，計(jì)算缸徑與活塞的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為 0.04 到 0.106mm，使用極限為 0.15mm。

還要檢查整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路和接頭，應(yīng)無(wú)凹痕、嚴(yán)重腐蝕和裂紋，連接可靠且無(wú)泄漏。金屬管道的管卡要固定牢固，不得與車(chē)架等部件碰撞，行駛中不能有大幅振動(dòng)。制動(dòng)軟管不能有折疊、剝落、老化、膨脹等缺陷。

在檢查剎車(chē)活塞狀態(tài)時(shí)，先準(zhǔn)備手電筒、螺絲刀等工具。將車(chē)停在平坦安全處，拉緊手剎，用千斤頂頂起車(chē)輪并拆卸輪胎。通過(guò)觀察剎車(chē)卡鉗外觀初步判斷，查看有無(wú)油污、銹跡或損壞。有油污可能是剎車(chē)活塞密封問(wèn)題致剎車(chē)油泄漏，銹跡多可能影響活塞運(yùn)動(dòng)，損壞則直接影響剎車(chē)性能。用手推動(dòng)活塞，正常應(yīng)順暢移動(dòng)，無(wú)卡頓或阻力過(guò)大。檢查剎車(chē)活塞回位情況，踩下剎車(chē)踏板松開(kāi)后，活塞應(yīng)迅速回位，若回位緩慢或不回位，可能是活塞密封圈老化、卡滯等原因。還可用專(zhuān)業(yè)測(cè)量工具測(cè)量活塞行程，對(duì)比車(chē)輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)行程數(shù)據(jù)，超范圍要重視。