汽車等級與安全性的關(guān)系如何

汽車等級與安全性有一定關(guān)系,但并非絕對成正比。

一般來說,車的級別越高,安全性相對高些,比如舒適度更強(qiáng),機(jī)械配置更好,操控性能也更佳。

不過,安全性不能僅看等級。比如在碰撞測試中,即使兩款車得分相同,還得看具體得分部位。像 A 款車頭部、胸部得分高,B 款車大腿、小腿得分高,顯然 A 款車相對更安全,因?yàn)轭^部和胸部對人體更重要。

而且,汽車碰撞測試多在 64 公里以下進(jìn)行,現(xiàn)實(shí)中 64 公里以上的事故常見,這就考驗(yàn)車廠的安全設(shè)計余量。有些車廠只滿足基本要求,有些則考慮更全面,像 VOLVO 就很良心。

比如美國高速公路協(xié)會新增的 64 公里時速正面 25 度小面積重疊碰撞試驗(yàn),早期很多五星暢銷車表現(xiàn)不佳。

汽車碰撞安全性取決于車輛結(jié)構(gòu),不是大小。像 B 級車帕薩特在測試中 A 柱斷裂,而 A 級車雷凌領(lǐng)動卻表現(xiàn)優(yōu)秀,說明車企的車身框架技術(shù)很關(guān)鍵。

還有,大汽車比小汽車更安全,因?yàn)榇笮蛙囕v重量大、引擎蓋長、破碎區(qū)大,在正面碰撞中有優(yōu)勢。2015 年的數(shù)據(jù)顯示,大型 SUV 死亡率低,微型汽車死亡率高。

總之,選車時在條件和經(jīng)濟(jì)允許下,可考慮級別高的車,但也要關(guān)注車輛的結(jié)構(gòu)和安全設(shè)計。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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