比亞迪在發(fā)展過程中經(jīng)歷了哪些重要轉(zhuǎn)折點？

比亞迪在發(fā)展過程中經(jīng)歷了多個重要轉(zhuǎn)折點。

起步階段，1995 年成立，以生產(chǎn)二次充電電池起步，1997 年量產(chǎn)鋰離子電池，年銷售額破 1 億元。

新能源汽車轉(zhuǎn)型階段，1998 年在荷蘭成立歐洲分公司，1999 年成立香港和美國分公司，2000 年在深圳葵涌建立第一個工業(yè)園，成為摩托羅拉中國第一個鋰離子電池供應(yīng)商。

2003 年借鑒豐田花冠設(shè)計推出首款轎車 F3，進軍汽車領(lǐng)域。

2008 年推出純電動的 F3e 和第一代雙模混合動力版本 F3DM，還有初代 e 平臺和 DM 混動技術(shù)。

2009 年拓展到純電動客車和叉車市場，推行純電公共出行戰(zhàn)略，純電大巴車在海外獲認可。

2010 年與奔馳攜手成立比亞迪戴姆勒技術(shù)公司，孕育出騰勢汽車品牌。

2013 年推出王朝系列首款車型秦 DM，開啟“王朝時代”。

2020 年上市的漢成為騰飛轉(zhuǎn)折點。

2021 年秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 均搭載第四代 DM 技術(shù)。

2022 年海豹使用 CTB 技術(shù)，騰勢 D9 成為 MPV 銷量冠軍。

2023 年新品牌方程豹誕生。

比亞迪從最初的小公司發(fā)展成全球化的汽車生產(chǎn)和銷售公司，其成長歷程彰顯了國產(chǎn)品牌的崛起，在新能源領(lǐng)域不斷突破，穩(wěn)固了自身地位。