別克新能源車的安全性能如何保障?

別克新能源車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是電池方面,奧特能電動(dòng)車平臺(tái)在物理構(gòu)造上采用從外到內(nèi)多層級(jí)防護(hù)結(jié)構(gòu)。車子碰撞時(shí),車身強(qiáng)度先抵御物理沖擊,若未抵御住,含 1500 兆帕井字形鋼梁結(jié)構(gòu)的電池殼體接著抵御,再之后才輪到電池包內(nèi)的電芯、模組。電池包還設(shè)有眾多隔熱屏障,像氣凝膠防火毯、云母片等,即便電芯、模組起火,也能為乘客逃生爭取時(shí)間。

而且別克 E5 的電池保障安全標(biāo)準(zhǔn)更高,跌落實(shí)驗(yàn)采用國標(biāo) 2 倍跌落高度,擠壓實(shí)驗(yàn)超國標(biāo) 3 倍擠壓,針刺實(shí)驗(yàn)超 48℃遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)有多重保護(hù)措施,如采用井字形超強(qiáng)鋼,整包高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比高達(dá) 98.5%,還有獨(dú)立式模組液冷板、高壓元器件防拉弧設(shè)計(jì)、納米級(jí)氣凝膠隔熱墻、包內(nèi)快速排氣通道、后置大面積高通量防爆閥、“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)等。別克 E5 搭載的 wBMS 無線鏈接電池管理系統(tǒng)更安全,電機(jī)、電控、減速器、充電控制的 8 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)更高效,BEVHEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)更高效,Pre - Condition 冬季蓄熱模式更節(jié)能。

除了電池,整車安全也下足功夫。車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材質(zhì)組合,提升車身剛性和抗撞擊能力,還配備多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù),像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等,能在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者提供有效保護(hù)。

此外,別克 E5 配置 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),配合高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精準(zhǔn)地圖,做到三重監(jiān)測、四重提醒,擁有自動(dòng)跟車、車道保持、車道偏移提醒等輔助功能,強(qiáng)大的感知能力和智能化駕駛輔助功能可預(yù)防危險(xiǎn)產(chǎn)生。

別克 E5《零自燃安全承諾》通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、提高能量密度、采用先進(jìn)熱管理技術(shù)、配備智能充電系統(tǒng)等手段提升電池安全性能,展現(xiàn)了對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng),為消費(fèi)者提供更可靠安全的購車選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9的行車記錄儀在不同存儲(chǔ)容量下的具體保存天數(shù),目前官方暫未公布對(duì)應(yīng)的參數(shù)信息,因此無法給出確切答案。不過從行車記錄儀的通用規(guī)律來看,其視頻保存時(shí)長主要由存儲(chǔ)卡容量、錄制畫質(zhì)、視頻編碼壓縮方式及智能功能開啟情況共同決定。例如常見的108
2026款日產(chǎn)奇駿在安全配置方面的新增功能主要集中在智能影像與特定版本的場景化安全升級(jí)上。海外發(fā)布的Dark Armor(暗黑鎧甲)版本新增了帶移動(dòng)物體檢測功能的高清智能360全景影像,該功能可實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊動(dòng)態(tài),精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛等移動(dòng)
奇瑞SUV車型的動(dòng)力性能在不同路況下展現(xiàn)出適配性強(qiáng)、特性鮮明的優(yōu)勢,能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)城市通勤、高速巡航、山區(qū)爬坡與復(fù)雜地形等多元場景需求。旗下各車型依托差異化動(dòng)力布局,在不同路況中各有亮點(diǎn):城市道路里,瑞虎7超能版的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁,起步加
林肯在2005年曾以福特渠道進(jìn)入中國市場銷售,三年后退出,因此在2005年前后的環(huán)境下林肯確實(shí)有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國。2005年林肯借助福特的銷售渠道首次登陸中國市場,這是其早期嘗試進(jìn)入中國的重要舉措,盡管此次嘗試僅持續(xù)三年便暫別中國,但這一經(jīng)歷為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家