東風(fēng)標(biāo)致最新款的油耗表現(xiàn)怎么樣?

東風(fēng)標(biāo)致最新款車型的油耗表現(xiàn)整體較為出色。

標(biāo)致 408,搭載 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速手自一體變速箱,綜合油耗為 6.2L/100km,市區(qū)油耗 7.0L/100km,高速油耗 6.7L/100km,平均油耗 6.8L/100km,實(shí)測(cè)油耗也能保持在官方報(bào)告的油耗量之內(nèi)。

標(biāo)致 4008 在售 6 款車型,綜合油耗 2L/100km 至 GT 版 4L/100km。高速巡航 120 時(shí)油耗在 5 到 5 之間,市區(qū)均速 17 且擁堵時(shí),油耗在 12 到 15 之間。

東風(fēng)標(biāo)致 308 百公里油耗通常在 7 到 8 升之間,實(shí)際油耗受駕駛者技術(shù)和日常習(xí)慣影響約有 10%的浮動(dòng)。

標(biāo)致 508 2019 款 508L 400THP PureTech 激情版 國 VI,在未開空調(diào)和節(jié)能模式下,測(cè)試全程包括擁堵、城市道路、快速路,表顯油耗在 6.3 - 6.6L/100km 之間,最終定格在 6.4L/100km,實(shí)測(cè)油耗 7.0L/100km。

標(biāo)致 408 2014 款 1.6T 自動(dòng)至尊版在平均車速 31km/h 前提下,綜合路況行駛 102.6 公里,消耗 7.85 升 92 號(hào)汽油,百公里油耗 7.7L。

2019 款 230THP 自動(dòng)豪華版 1.6T 實(shí)測(cè)平均油耗 7.9L/100km,1.2T 實(shí)測(cè)平均油耗 6.8L/100km,實(shí)測(cè)油耗比表顯高 0.5L/100km 左右。

影響油耗的關(guān)鍵因素包括路況,不平整路面或擁堵會(huì)增加油耗,保持平穩(wěn)駕駛可降低消耗。輕裝出行也很重要,過多載重會(huì)顯著增加車重,每減輕 10%車重,油耗通常會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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在寒冷天氣下搭電,相比常溫所需時(shí)間要長得多。寒冷會(huì)讓電瓶內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度減緩,活性降低、內(nèi)阻增大,致使其接受電量能力變?nèi)酰M(jìn)而延長搭電時(shí)間。像在北方寒冬,搭電可能半小時(shí)以上,南方溫暖地區(qū)則10到20分鐘左右。并且,實(shí)際搭電時(shí)間還會(huì)受電瓶虧電
汽車搭電著了后,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上,以中高速行駛對(duì)電瓶充電比較好。一般來說,這樣能讓發(fā)電機(jī)的發(fā)電量更大,充電效率更高。若速度過慢,充電時(shí)間會(huì)延長。而且不同車輛的發(fā)電機(jī)功率、電瓶容量有差異,對(duì)充電速度也有影響。比如功率大的車輛
汽車長期停放沒電了接電,要注意正負(fù)極連接順序、車輛狀態(tài)判斷、合理使用應(yīng)急電源等諸多事項(xiàng)。接電時(shí),正負(fù)極連接順序十分關(guān)鍵,先連正極,負(fù)極搭在車身鐵塊而非電瓶負(fù)極,且救援車發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,接好線先充電幾分鐘。同時(shí),要依據(jù)車輛啟動(dòng)聲音判斷問題,避免
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