比亞迪在發(fā)展過(guò)程中是如何突破技術(shù)瓶頸的？

比亞迪在發(fā)展過(guò)程中突破技術(shù)瓶頸主要通過(guò)以下方式：

一是在電池技術(shù)方面，從最初研發(fā)出第一塊有電壓的鋰離子電池，到創(chuàng)建世界上第一條手工鋰離子電池生產(chǎn)線，再到不斷創(chuàng)新提升電池品質(zhì)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。

二是在新能源汽車核心技術(shù)上，從磷酸鐵鋰電池發(fā)展到刀片電池，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)也不斷升級(jí)，展現(xiàn)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

三是在制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，獲得剎車踏板感提升的新專利，新的踏板模擬器結(jié)構(gòu)讓剎車踏板反饋更細(xì)膩靈敏，適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣。

四是在電解槽技術(shù)上，獲得“電解槽、電解槽組和電解槽系統(tǒng)”的新發(fā)明專利，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)降低能耗提高安全性。

五是在復(fù)合負(fù)極材料方面，取得關(guān)鍵技術(shù)專利，提高電池能量密度，提升車型行駛里程。

比亞迪能突破技術(shù)瓶頸，關(guān)鍵在于持續(xù)加大研發(fā)投入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年研發(fā)投入高達(dá) 196.21 億元人民幣，同比增加 41.82%。同時(shí)，重視技術(shù)人員的努力和付出，對(duì)技術(shù)精益求精，不斷探索創(chuàng)新。另外，注重與多方合作，推動(dòng)電池材料等的研究與開(kāi)發(fā)。

正是這些努力，讓比亞迪確立了在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，成為技術(shù)創(chuàng)新的典范