吉利智擎的研發投入有多少？

吉利智擎的研發投入非常巨大。

未來 5 年，吉利將投入 1500 億元用于研發。此前，吉利控股集團近十年的研發投入累計近 1000 億元，達到了國際大型汽車集團的研發投入水平。

吉利動力總成的開發經歷了三個階段，從解決動力有無問題的自然吸氣發動機，到解決從有到好的渦輪增壓等技術發動機，再到全面提升的智擎動力。

吉利在核心動力上堅持研發投入，才有了如今的成果。吉利汽車集團副總裁王瑞平介紹，智擎帶來了性能提升、油耗下降、排放改善，以及發動機和變速箱效率的大大提升。

吉利汽車全面邁入動力 4.0 科技電氣化的新時代，雷神動力的出現，打破了日系在混合動力領域的枷鎖。全球首個量產的 1.5TD 混動專用發電機、3 擋 DHT Pro 變速器，以及米勒循環、低壓 EGR 等創新性先進節油技術的加持下，雷神智擎 Hi·X 模塊化智能混動平臺實現了 43.32%的全球最高熱效率，超過日系混合動力最高水平的 41%，創下了多個世界第一。

在日系品牌占據優勢地位的混動領域，吉利汽車正謀求“全面超越”。未來，吉利將繼續堅持高質量發展，堅持以技術領跑，為消費者帶來更多優質的汽車產品和技術。