實測油耗與官方數據差距大的原因是什么？

實測油耗與官方數據差距大的原因主要有以下這些。

首先，官方測試的路況理想，比如會優先選擇車流少、紅綠燈少、道路平坦的大路，而實際道路可能擁堵，走走停停，紅綠燈多。

其次，溫度和環境理想，像在 18 度左右，車上空調、音響等電氣設備不開，而實際用車中這些設備常開。

再者，載重理想，測試時可能只有一位一百多斤的小伙開車，副駕駛都空著，實際用車載重往往更大。

還有，駕駛方式規范，實際駕駛中很多人的駕駛習慣不夠規范。

另外，測試用的車公里數理想，比如 3000 來公里，發動機積碳少，零部件運行順暢，實際用車中車的狀況各不相同。

而且，對于油電混合動力的車，官方百公里油耗往往是按先跑完電再算油耗的，這和純油實跑的油耗差別很大。

此外，測試方法不同，工信部油耗采用標準循環工況測試方法，與實際道路駕駛情況差異大，像市區和市郊的理想工況不能反映實際中紅綠燈多和堵車的狀況。

同時，測試條件也不同，環境溫度控制在 25 度，還不開空調燈光、導航、音響等。測試在實驗室專用設備進行，模擬的車輛行駛阻力與實際有差距，比如載重、轉向等。

最后，每個人的駕駛習慣不同，油耗測試標準中加減速的劇烈程度與實際也有差異。

雖說實測油耗與官方數據差距大，但官方數據也不是毫無用處，比如官方油耗是 4 個油的車，正常會比官方油耗是 6 個油的車相對省油，能作為買車時的參考。