問
布加迪跑車的產(chǎn)量為何如此稀少?
布加迪跑車產(chǎn)量稀少的原因主要有以下幾點(diǎn)。
其一,布加迪員工規(guī)模極小,僅 43 人,涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)和售后,人數(shù)限制導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
其二,生產(chǎn)周期長,長達(dá)十個月,車主得提前一兩年預(yù)定,無法迅速提升產(chǎn)量。
其三,零部件標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,每道工序都要嚴(yán)格檢測,組裝需高超技術(shù),出廠前要經(jīng)成千上萬次實測。
其四,工廠面積僅約一千平米,處于超負(fù)荷運(yùn)作,限制了產(chǎn)能。
其五,總產(chǎn)量規(guī)劃有限,比如布加迪奇龍僅有 500 輛,如今所剩不多。
其六,買家多為世界頂級富豪,對車輛高度定制化需求極高,車身顏色、碳纖維變色、皮革色調(diào)等都可定制,甚至有個性化要求,這使每輛車都獨(dú)一無二,生產(chǎn)復(fù)雜,周期長。
其七,沒有大機(jī)器生產(chǎn)線和大制造空間,全靠二十幾人手工打造,耗費(fèi)時間長。
其八,2021 年第三季度需求激增,剩余產(chǎn)量更少。比如 Chiron 超跑的產(chǎn)量將只剩不到 40 輛,且正在過渡到最終生產(chǎn)階段。
總之,這些因素使得布加迪跑車產(chǎn)量稀少。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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