寶馬 r1200 操控性能如何

寶馬 R1200 的操控性能相當出色。

動力方面，搭載雙缸液冷發動機，有最新的 ShiftCam 可變凸輪軸技術，最大馬力 136 匹，中低轉速和高轉速動力都強，低轉速扭矩好，能應對各種路況。

懸掛系統優秀，前傾式單側后避震器和電子可調節減震器，提升穩定性舒適性，高速長途駕駛都舒適。

配置豐富，半主動式 ABS 系統等安全配置，還有胎壓監測、雙線快速換擋等功能，高配車型還有更多輔助，讓操控便捷安全。

車架是承重式鋼管車架，制動效果好，整車減震行程長，換擋順暢清晰，容易適應。

和 800GS 比，低速穩定性操控好，17 款傳動改進，市區低速騎行更平順，檔位換擋清晰干脆。

模式方面，公路模式常用，雨天模式油門響應遲緩，高速模式油門響應迅速，越野模式變化不明顯，越野加模式低扭變強。

加裝原廠導航好用，有路線記憶功能。風擋要換，小風擋高速沒用。

行駛在泥巴路和細沙路后輪易打滑，但控制好油門和車把能校正。

雖然重達 276KG，但操控靈活，彎道指向精確。

新款還配置高級音響和自動巡航系統。

對于國人身高有要求，1 米 8 以上或不低于 1 米 75 較合適，腿部力量和上肢技巧重要。

水鳥動力模式分 3 檔，普通車友感覺差別不大，升級后中高速表現好，低轉扭矩輸出有些肉鈍，滿載行李更明顯，但啟動后加速感強。

山路表現讓人印象深刻，齒輪設計比例緊密，擋位切換協調，動力銜接線性，超控靈活。

自 1980 年以來一直用水平對置雙缸發動機，降低車輛重心，后輪平行扭矩桿技術提升靈活性。

60 - 120 公里/時區間表現穩健，減震系統舒適，非鋪裝路面和長途旅行性能卓越，有多種駕駛模式適應各種環境。

動力強勁，聲音和動力輸出不太線性，離合器和剎車反饋稍顯沉重。

邊箱設計靈活，電子儀表盤提升便利性，價格比日系競品略高。