占用公交車道的判定標準是什么？

占用公交車道的判定標準主要看以下這些方面。

首先，交警部門會通過先進的“電子警察系統”抓拍，這需要有清晰明確的四張車牌圖片及環境背景，而且是在違規行為發生的現場采集。

其次，公眾能通過“全民舉報平臺”向警方提供包含車輛牌照信息、清晰環境背景及違規行為正在發生的相關照片，讓交警部門來判斷。

另外，公交車前方安裝的攝像頭也能捕捉違規行為的證據。

法律規定，道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

公共汽車道一般設有使用時間段，如果機動車在公共汽車的使用時間內行駛或長時間停留，就算占用公共汽車道。要是公共汽車道未設置使用時間段，那就是全天 24 小時僅供公交車行走。

也有一些特殊情況不算占用，比如有些公交專用道設在右轉車道，有指示牌提醒，右轉車輛可借用公交專用道，監控會通過行車軌跡判斷。

借用公交專用道進出相鄰支路、單位或小區，只要不滯留或停放在專用道上，不影響公交車輛正常通行，一般不會被抓拍處罰。

遇到前方道路有交通事故、施工障礙或車輛拋錨等情況，可臨時借用公交專用道通行。

像暴雨等惡劣天氣道路車道線看不清誤入公交專用道，可申訴復議。前方修路或堵車可借用，現場有交警指揮就聽從指示使用。

路口右轉可提前 50 米左右進入公交專用道，判斷路口依據是相交的路是否有路名。

要注意，占用公交專用道會罰款 200 元扣 2 分。