奔馳 C 級車的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奔馳 C 級車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)還帶 48V 輕混，高功率版能有 204 馬力，扭矩 300 牛·米，百公里加速 7 秒多。日常開動(dòng)力挺順溜，低扭不錯(cuò)。

和寶馬 3 系比，中后段加速不如寶馬 3 系猛，操控性和動(dòng)力響應(yīng)也稍遜，但日常使用足夠。

和奧迪 A4L 比，城市里開省油，變速箱是 9 速手自一體，換擋順且舒服。

和雷克薩斯 ES 比，雷克薩斯 ES 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒奔馳 C 級猛，奔馳 C 級渦輪增壓，加速有推背感，48V 輕混技術(shù)能提升動(dòng)力又能省油減排。

新款奔馳 C 級雖然是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但有 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力變得更加輕快，只要不是暴力駕駛，駕駛起來綽綽有余。其 1.5T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 125kW（170Ps），最大扭矩為 250N·m，匹配 9 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出相對平順線性，應(yīng)對日常代步?jīng)]問題。

對動(dòng)力要求更高的話可以考慮高功率動(dòng)力版本。

總的來說，奔馳 C 級車的動(dòng)力在同級別里算中上游水平。