特斯拉電動(dòng)車價(jià)格調(diào)整的頻率是多少？

特斯拉電動(dòng)車價(jià)格調(diào)整的頻率沒有固定規(guī)律。

從過去的情況來看，2017 至 2019 年價(jià)格波動(dòng)劇烈，2020 年后趨于平緩但仍有小幅變動(dòng)。

比如 2021 年價(jià)格調(diào)整較為頻繁，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 5 個(gè)月漲幅近 3 萬，Model Y 車系價(jià)格連續(xù)上漲 4 次。

2024 年開年，Model 3 和 Model Y 兩款車型就進(jìn)行了調(diào)價(jià)。一個(gè)月內(nèi)，特斯拉中國迎來多次價(jià)格調(diào)整。

像 2023 年 11 月，一個(gè)月內(nèi)就迎來了 4 次調(diào)價(jià)。10 月底開始，國產(chǎn) Model 3/Y 全系車型已經(jīng)歷 3 次價(jià)格調(diào)整，上漲 1500 元至 1.4 萬元不等。11 月 21 日，Model Y 長續(xù)航版售價(jià)再次上調(diào) 2000 元。

在美國，Model Y 過去一年調(diào)價(jià)超 10 次，價(jià)格一路走高。

特斯拉漲價(jià)的原因多種多樣，主要有原材料成本上浮、芯片短缺、零部件短缺、產(chǎn)能危機(jī)、補(bǔ)貼退坡等。有時(shí)也會(huì)因?yàn)楣┎粦?yīng)求漲價(jià)，像 2023 年 11 月第三周，特斯拉中國周交付量達(dá)到 1.6 萬臺(tái)，供不應(yīng)求導(dǎo)致漲價(jià)。

當(dāng)然，特斯拉有大數(shù)據(jù)分析干預(yù)價(jià)格走勢，會(huì)綜合考慮成本、市場等因素。未來 5 年，特斯拉價(jià)格可能繼續(xù)下降，也可能因供不應(yīng)求等情況漲價(jià)。