插電式混動車的保養成本高嗎?

插電式混動車的保養成本其實不高。

插電混動車輛有純電和燃油兩套驅動系統,但相比單純的電驅動和燃油驅動,保養費用也就高兩三百元。純電驅動下,換油周期約 15000 公里,每年機油維護兩次,能省一次機油保養成本。剎車片使用壽命長,無帶式轉向助力泵等部件,能節省部分成本。保養時要檢查三電系統、發動機系統等常規項目。像比亞迪唐插混車,平均一年花費不到五百塊。

方便充電時保養周期能延長,比如 DM-i 車型方便充電可無視 HEV 里程一年一保養,不方便充電就 5000 公里一保養,實際保養沒那么頻繁。插電混動的電池不用保養,定期檢查就行,像比亞迪的電芯終身保,首任車主三電終身質保。

相較于傳統汽油車,混動車省油,保養費用在日常維護上合理。內燃機高效運行,燃油消耗低,減輕保養成本壓力。

油電混動便捷操控,續航能力好,但保養成本和插電式差別不大。電池是核心組件,維護費用曾較高,現在隨著技術進步和保修政策優化在降低。

總之,插電式混動車保養費用和普通汽油車相近,關鍵是選適合自己的車,了解保修政策和維護周期。混動車型換油周期長,以一萬公里保養周期為例,燃油車換機油約 350 元,混動純電動驅動少用發動機,可 15000 公里換一次機油,一年保養兩次能省一次費用,越用越省錢。混動車維護保養和純燃油車差別不大,電驅模塊基本免維護,主要是換機油和四濾,在零下地區要注意發動機工作溫度和機油液位。

宋 PLUS DM-i 油耗比純燃油的 RAV4 榮放低,不充電當純燃油車開油耗也只有一半,有充電樁更低。后期維護保養成本,合資車普遍比國產車高,豐田也如此。

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