別克車的底盤質量穩定性如何

別克車的底盤質量穩定性整體表現出色。

別克君威為例,其底盤基于通用性 E2XX 平臺,前置前驅,前懸掛為麥弗遜構造,包括下擺臂、傳動軸、轉向拉桿和防傾桿等,高配還有 CDC 主動懸掛,轉彎操控性佳。全框式副車架提升剛度,能承受碰撞沖擊,兩層五金沖壓件的副車架連接處有加強筋,車子整體剛度好。后懸掛是連桿式構造,下擺臂做了偷輕處理,降低簧下質量,動態表現優。底盤穩且緊湊,彈性好,減震和舒適度不錯,相比帕薩特更優。前防撞梁是鋁鎂合金材料,后防撞梁同樣是鋁鎂合金材料。車底平整利于空氣通過,還有輕量化設計。

新君威雖在懸掛部件上沒用大量鋁合金材料,但通過結構優化和偷輕處理,輕量化效果好。

別克 GL8 底盤質感是其成功關鍵,插混 GL8 底盤調校延續優勢,對顛簸振動處理輕柔,干凈利落,高級感和厚重感強,面對起伏路多余擺動少,在剎車點頭、車身拋跳等方面控制水平優于其他車型。

別克威朗底盤調校兼顧舒適性和操控性,過濾細碎震動能力強,高速穩定性出色,轉向響應靈敏,防護措施到位,隔音降噪不錯。

別克君越底盤表現穩,別克英朗底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合,底盤調校兼顧城市和高速需求,城市道路濾震好,高速穩定性佳,隔音降噪有優化。

總之,別克車底盤在穩定性、舒適性、操控性、輕量化、防護性和隔音降噪等方面表現突出,能滿足消費者需求。

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