無人駕駛卡車的法律法規(guī)如何規(guī)范?

無人駕駛卡車的法律法規(guī)規(guī)范主要涉及多個方面。

首先是行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),要對生產(chǎn)質(zhì)量進行科學(xué)檢驗和嚴(yán)格監(jiān)督,保障車輛上路的安全性。

明確無人駕駛汽車的駕駛?cè)艘螅鋺?yīng)具備相關(guān)知識背景,熟悉操作程序和功能,建立專門的培訓(xùn)和考試機制。

同時,要保護相對人的隱私權(quán),法律需對個人信息隱私安全予以保障。

明確監(jiān)管機構(gòu),避免職能交叉和執(zhí)法困難,對現(xiàn)有法律規(guī)范細(xì)化,關(guān)鍵是明確交通事故責(zé)任認(rèn)定。

目前學(xué)界對這一話題討論頗多,無人駕駛汽車不具有民事責(zé)任承擔(dān)能力,若產(chǎn)品本身有缺陷并出現(xiàn)危險,要考慮生產(chǎn)制造商是否擔(dān)責(zé)。另外,操作人不再具備法定注意義務(wù),對操作者過錯認(rèn)定的規(guī)制需適應(yīng)新情況。

自動駕駛卡車在安全法規(guī)制定上,涵蓋技術(shù)概述、風(fēng)險評估、監(jiān)管框架制定原則、車輛系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)、行駛安全保障措施、數(shù)據(jù)安全保護規(guī)范、人機交互與責(zé)任分配以及監(jiān)管執(zhí)法和監(jiān)督機制等。

我國大部分政策法規(guī)與無人車發(fā)展不相適應(yīng),《道路交通安全法》未納入無人駕駛相關(guān)內(nèi)容。國家層面通過政策文件指導(dǎo)規(guī)范,出臺《中國制造 2025》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等,從戰(zhàn)略層面提出發(fā)展目標(biāo)和方向,法規(guī)適用于全國。

地方層面較積極,如北京、上海、廣東等地出臺相關(guān)法規(guī),主要涉及道路測試、車輛管理、事故處理等,適用于本行政區(qū)域。

國際上尚未統(tǒng)一,部分國家和組織已開始探索,涉及道路測試、車輛性能、安全保障等,國際合作重要。

無人駕駛車輛定義在現(xiàn)有法律體系中尚不明確。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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