大眾邁騰試駕感受如何？

大眾邁騰的試駕感受總體不錯。

動力方面，邁騰 B9 380 TSI 版本發動機馬力達 220 匹，峰值扭矩 350N·m，7.3 秒就能破百，加速超車輕松，能滿足日常使用。新增的 1.5T Evo 發動機版本，160 匹馬力兼顧燃油經濟性，適合市區高速通勤。1.5T 車型百公里 9.1 秒的加速成績一般，但低至 5.8L 的百公里綜合油耗讓人滿意。2.0T 高功率版本配合 7 擋濕式雙離合變速器，運動模式下 7.3 秒破百，動力儲備足，雙離合變速器換擋順滑，未切換運動模式也有不錯加速體驗。

底盤懸架采用前麥弗遜后多連桿結構，調校軟硬適中，初段軟能化解細碎顛簸，后段行程偏小偏硬提供車身支撐，既能傳遞路感，又能化解路面振動，兼顧支撐性，駕駛感受均衡。

外觀設計更年輕時尚，前臉具攻擊性，頭燈、前杠通風口等設計很有特色，前后均為貫穿式頭尾燈組營造出科技氛圍。不過也有人覺得前臉小氣，尾部與凌渡 L 相似降低辨識度。2024 款 300TSI 尊享版車頭設計有突破，商務與時尚兼具，中網和前包圍飾條鋪滿，扁平車頭與精致前臉格柵搭配美觀，側面溜背式設計似轎跑風格，車身線條流暢，尾部小鴨尾和熏黑貫穿式尾燈顯時尚有層次。

內飾采用 ID 系列設計語言，大尺寸中控屏尺寸達 12.9 英寸/15 英寸，頂配車型有 11.6 英寸副駕駛娛樂屏，配合驍龍 8155 芯片，車機體驗流暢。懷擋式設計、大疆智駕系統等提升智能化座艙，后排座椅有加熱、通風按摩、靠背角度電動調節等功能，提升駕乘舒適性。相比老款，配備大尺寸全液晶儀表盤和中控大屏，中控臺環抱式座艙和旋轉式電子換擋機構成亮點，觸控屏標配智能化配置拓展車機功能，座椅使用仿皮材質，主副駕駛位調節功能多樣，前后排空間更大。

全新一代邁騰 B9 雙離合變速箱工作品質提升，頓挫感少，低速制動干脆。底盤緊致不松散。軸距加長，后排腿部空間奢侈，前后座椅標配座椅按摩。后排中央通道高度降低。但變速箱低速有點頓挫，方向盤反饋感稍輕，高速行駛不太踏實。智能化搭載 IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統，堵車時好用，復雜路況需注意。指導價 17.99 - 24.69 萬元，比上一代稍便宜。