問(wèn)

法拉利 FXX 采用了哪些獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)?

法拉利 FXX 在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面有很多獨(dú)特之處。

首先,它的車身形狀產(chǎn)生的下壓力比 Enzo 提高了 40%,能極大增強(qiáng)車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

其次,為達(dá)到最佳空氣動(dòng)力效果,F(xiàn)XX 取消了傳統(tǒng)的后視鏡,在車頂裝有可后視的攝像機(jī),駕駛者能通過(guò)特殊的 TFT 顯示屏看到圖像。

再者,F(xiàn)XX 還配備了可移動(dòng)擾流器,能夠根據(jù)具體賽道情況調(diào)整配置,進(jìn)一步優(yōu)化下壓力。

另外,它的車頭采用銳利的楔狀設(shè)計(jì),有助于引導(dǎo)氣流,減少風(fēng)阻。

車尾部分的設(shè)計(jì)也十分精巧,能夠有效疏導(dǎo)氣流,提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

總之,法拉利 FXX 的這些獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),使其在賽道上的表現(xiàn)更為出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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