長期不關注汽車前束會怎樣？

長期不關注汽車前束可不行，這會帶來不少麻煩。

首先，車輪容易出現外傾角，就像滾錐一樣，兩側向外滾，同時因為約束輪的橫桿和車軸限制，車輪會在地面邊緣打滑，向內側滾，影響車輛穩定，導致車輛偏移和偏離方向。

而且，輪胎磨損會加劇，因為車輪在地面打滑嘛。

還有呢，車輛轉向會不靈敏，轉動方向盤得用更大勁兒，增加駕駛員負擔。

車輛行駛也不穩定，容易抖動和顛簸，坐著可不舒服了。

那啥是汽車前束？從汽車正上方向下看，輪胎中心線與汽車縱向軸線的夾角叫前束角。它主要作用是補償外傾角的副作用，減少輪胎磨損，讓車輪滾動方向接近正前方，減輕輪轂外軸承壓力。它還能讓車輪有向內轉向趨勢，抵消前輪外傾角的不良影響，讓車輪直線滾動沒橫向滑拖，減少剎車盤磨損，確保轉向后方向自動回正。

汽車前束有分類，正前束是前輪前端向內傾斜，從上面看左右前輪像開口向內的“八”字。車輪前束角要是設計不好，比如前輪正外傾角，車輪向前滾時有向外翻滾趨勢，容易造成輪胎偏磨。

正確的前束是 8 一 12，作用是減少行駛阻力和輪胎磨損，保持直線行駛。前束過大過小都不好，過大會加速兩前輪胎外側磨損，過小加速兩前輪胎內側磨損。所以出車前回場后要檢查輪胎磨損程度，正常輪胎能使用 6 一 8 萬公里。