太陽能電車的動(dòng)力性能怎樣?

太陽能電車的動(dòng)力性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比如 Aptera Motors PI2 太陽能電動(dòng)車,電動(dòng)馬達(dá)峰值功率為 150 千瓦,扭力 310 牛米,0-100 公里加速度僅需 4 秒,極速 162 公里。其車身僅 816 公斤,風(fēng)阻系數(shù)只有 0.13,輕量化設(shè)計(jì)和超低風(fēng)阻讓動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

MG4 XPower 作為太陽能電動(dòng)車,采用前后雙電機(jī)四驅(qū)設(shè)定,能輸出高達(dá) 435 匹馬力和 442 磅-英尺的扭矩,0-100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為 3.8 秒,動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

全球首款太陽能電動(dòng)汽車,定位中大型轎車,10 秒內(nèi)達(dá)到 0 到 100,最高時(shí)速為 160 公里/小時(shí)。雖說性能相對(duì)較弱,但通過優(yōu)化的太陽能屋頂和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),僅靠太陽能充電一天可以行駛 70 公里。在陽光充足的國家,甚至可以運(yùn)行長達(dá) 7 個(gè)月。

太陽能電車不僅動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì),還節(jié)能環(huán)保。車身結(jié)構(gòu)輕巧,能減輕能源消耗,在城市中靈活行駛。以光、電代替油,節(jié)約石油資源。白天太陽能電池將光能轉(zhuǎn)為電能存儲(chǔ),晚上或陰雨天可用家用電充電。

而且高度重視安全,配置齊全,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高。無污染、無噪音,使用費(fèi)用低廉,公里行駛成本低,易駕駛方便操作,無需復(fù)雜換擋,適合婦女和老年人。日常保養(yǎng)簡單,停車方便。

太陽能電車的電池適合為 48V 配置的電動(dòng)車補(bǔ)充電源,能邊行駛邊充電,增加行程,增強(qiáng)動(dòng)力,減輕電機(jī)磨損,延長蓄電池壽命,安裝方便,使用壽命長。

驅(qū)動(dòng)方式有傳統(tǒng)型、減速型和獨(dú)立型,各有特點(diǎn)。工作系統(tǒng)方面,動(dòng)力系統(tǒng)要綜合考慮車速和功率。管理系統(tǒng)如同“大腦”,采集運(yùn)行數(shù)據(jù),控制充放電,提供剩余電量數(shù)據(jù)等。蓄電池組要根據(jù)光伏電池發(fā)電容量合理選擇,鋰離子蓄電池是最佳選擇,能減輕重量,性能優(yōu)越,自放電率低,壽命長,環(huán)保。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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