問
秦pro新能源的續航里程在實際使用中表現如何?
秦Pro新能源的續航里程在實際使用中表現不錯。
秦Pro DM版支持多種充電方式,比如家用電源、壁掛式充電盒以及公共充電樁。壁掛式充電盒充電功率為2.7kW,充滿預計需要4個多小時。公共充電樁如星星充電,充電功率大概為2.8kW,從16%電量到充滿電不到5個小時。
純電續航里程方面,秦Pro DM版80+公里的成績是完全有可能的,測試結果令人滿意。但要注意,此次測試路段基本覆蓋日常通勤距離,且空調溫度設置為26°,風量為兩檔。
有車主表示,沒電時油耗跟1.5L燃油車差不多,也有車主認為大多數用電比較經濟,適合上下班代步。還有車主提到電耗約13.4度電,表現不錯。
另外,秦Pro新能源定位緊湊級別,內飾設計用心,有科技感,空間方面車長接近4.8米,軸距超過2.7米,表現出色。動力方面,單純講純電動力,分別是163匹馬力和184匹馬力。
官方提供的數據其續航里程不同版本分別為420KM和520KM,但實際行駛里程有差異,比如行駛超過5000公里,平時續航在350KM左右,儀表顯示電量還有20%,還能行駛150KM左右,與工信部數據有20KM差距,不過作為代步能滿足需求,充電時長大概在9個小時左右。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
鈴木退出中國市場,主要是因其無法適應中國汽車市場消費升級與技術需求的變化。隨著中國汽車市場消費升級,消費者對汽車的空間、品質、技術等方面要求提高,而鈴木專注于小型車和微型面包車,產品更新緩慢,矩陣單一,難以滿足高端需求。同時,鈴木品牌建設與
寶馬摩托車的動力性能在同級別中表現十分出色,處于領先地位。從不同車型來看,像寶馬 R1200 配備先進雙缸液冷發動機與可變凸輪軸技術,中低轉速動力穩定強勁,高轉速功率強大,加速能力出眾;寶馬 F750GS 中低轉動力輸出平順,扭力充足,在多
錢江摩托的研發投入在行業內處于領先水平。從多方面來看,其建有動力總成研究院等多個專業研發機構,還在多地設有分支機構,在研發投入和人員數量上遠超行業平均。2024年研發投入達3.66億元,同比增長13.02%。不僅如此,錢江摩托掌握核心技術,
歌譜輪胎的質量總體不錯,值得信賴。它注重運動操控性能,抓地力、耐磨性和附著力都較為出色,且經過國家權威機構測試,性能可靠。同時,歌譜輪胎產品系列豐富,涵蓋靜音舒適、經濟實用等多種類型,能滿足不同駕駛需求。作為山東本土品牌,其定位中低端市場,
上劃加載更多內容

秦Pro新能源怎么樣?
秦Pro新能源優惠信息有哪些?
秦Pro新能源空間怎么樣?
秦Pro新能源性能怎么樣?
秦Pro新能源百公里加速怎么樣?
秦Pro新能源安全配置怎么樣?
秦Pro新能源智駕配置怎么樣?




