油電混合 SUV 在高寒地區的表現如何？

油電混合 SUV 在高寒地區的表現通常是很不錯的。

比如鋒蘭達混動 SUV，冬季性能幾乎不受影響，油耗和續航表現好，能節約成本。超混電驅奇駿也優勢明顯，低溫啟動快聲音干脆，怠速平穩安靜。其電池性能佳，能快速進入理想工作溫度。四驅系統出色，多種駕駛模式智能分配制動力，抓地力和穩定性好，新手也能輕松駕駛。智能能量管理系統能減少內燃機啟動頻次，降低油耗，堵車時內燃機只發電，高速時發電機多余電量給電池充電，減速時動能回收充電。配置上，遠程控制空調、三區獨立控制空調、座椅加熱等對冬季駕車友好。

東風風神皓極同樣出色，搭載的東風馬赫動力 MHD 混動發動機集成深度降摩擦技術，采用高功率密度三元系電芯，低溫啟動迅速。電池低溫工況下自加熱快速開啟，機油和暖風升溫快。底盤基于東風 DSMA 高級模塊化架構，前后車身重量接近 50：50，采用專業賽車基因多連桿懸架和特殊外傾角變化率設計，過濾震動，保障抓地力，ESC 車身穩定系統工作溫度范圍廣。車身材料方面，A 柱和 B 柱采用 2000MPa 的熱成型鋼，低溫下強度和韌性足。

哈弗 H6 新能源 2023 款 DHT-PHEV 110KM 悅行版在高寒地區的低速虧電油耗 8.10 L/100km，高速虧電油耗 6.96 L/100km，純電續航達成率 69%，加速性能 7.31 s 。

總之，油電混合 SUV 在高寒地區的性能表現優秀，能帶來良好駕駛體驗。