紅旗新款的安全性能如何保障？

紅旗新款的安全性能通過多個方面得以保障。

被動安全上，采用新一代高強(qiáng)度安全車身，像車輛前端的三路徑架構(gòu)，能在正面碰撞時協(xié)同分散受力吸收沖擊。獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，在前后增加 4 個 M 型結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升 30%，保障乘員艙穩(wěn)定。全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側(cè)氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護(hù)，后排還有防鞭打座椅，前后排均配備雙級預(yù)緊安全帶。不少車型在 A/B/C 柱及車門防撞梁等處均使用高強(qiáng)度鋼材，能有效吸能并減少車內(nèi)撞擊力，方便救援。

主動安全方面，配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達(dá)精準(zhǔn)度高、探測距離遠(yuǎn)。搭載 AEB 緊急制動系統(tǒng)能預(yù)警潛在危險(xiǎn)，駕駛員未干預(yù)時會自動制動。SACC 高級巡航系統(tǒng)車速范圍 0 - 150km/h，覆蓋各種用車場景，能自動變道、加減速、跟停。還有全自動泊車系統(tǒng)適應(yīng)復(fù)雜停車場景。

新能源汽車電池方面，紅旗動力電池采用保溫散熱一體化技術(shù)，為電池系統(tǒng)的三維絕緣技術(shù)建立可靠保證。面對電池?zé)崾Э兀褂美鋮s板代替隔熱墊，科學(xué)分離電池組熱量，隔熱性能顯著提高，能迅速控制危險(xiǎn)電池周圍電池溫度。針對高壓短路，紅旗動力電池高壓部件、箱、縱梁采用高溫絕緣保護(hù)，形成縱橫交錯的三維保護(hù)結(jié)構(gòu)。

此外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)焊接技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且能有效分散沖擊力，確保在碰撞時為乘客提供盡可能多的安全空間。同時，通過嚴(yán)格的碰撞測試，確保在各種情況下都能提供最佳的防護(hù)性能。像全新紅旗 HS7 接受 720 小時不間斷鹽水噴淋挑戰(zhàn)，車漆表面仍保持良好，完成國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，成績優(yōu)秀。新紅旗 HS5 經(jīng)歷高空燃火鐵球撞擊、肉身趟雷區(qū)、堅(jiān)墻兩連撞等極端測試，仍能正常行駛，車身強(qiáng)度過硬，底盤用料扎實(shí)。

總之，紅旗新款在車身結(jié)構(gòu)、安全配置和碰撞測試方面表現(xiàn)卓越，能為駕乘者提供可靠的安全保障。