東風(fēng)T5evo的安全配置豐富嗎

東風(fēng) T5evo 的安全配置非常豐富。

被動安全方面，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá) 76%，屈服強(qiáng)度超 1200Mpa，部分結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，超越核潛艇屈服強(qiáng)度級別。前防撞梁采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，吸能效果提高約 40%。側(cè)面增加三角支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、底盤增加副車架前延伸梁進(jìn)行折彎和潰縮吸能，抗撞擊能力強(qiáng)。在雙車對碰測試 AEB 制動環(huán)節(jié)中，車輛表現(xiàn)優(yōu)秀，A 柱和車身結(jié)構(gòu)無變形，氣囊和安全帶起到有效保護(hù)作用。它車身高強(qiáng)鋼占比 58%，鋁合金占比為 1.3%，核心零件使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，結(jié)合優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對乘員形成全方面的保護(hù)。東風(fēng)風(fēng)行還建立了 HQRS 質(zhì)量保證體系，對整車過程質(zhì)量、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，建立超 3000 項(xiàng)管控標(biāo)準(zhǔn)。在 C-NCAP 測試中輕松通過多項(xiàng)碰撞試驗(yàn)，摘得五星桂冠。

主動安全配置上，使用業(yè)內(nèi)頂級視覺感知芯片 Mobileye EyeQ4，配備全速域 L2+級 ADAS 系統(tǒng)和 17 顆傳感器，能實(shí)現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動緊急制動、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離提醒、TJA 交通擁堵輔助等十多項(xiàng)輔助駕駛功能。出現(xiàn)車道偏離時(shí)會自動開啟偏離預(yù)警和車道保持輔助，及時(shí)調(diào)整方向。遇到突然行人、動物竄出的情況，系統(tǒng)還可以啟動緊急制動，避免碰撞。此外，還配備 360 度全景影像系統(tǒng)，有 4 顆高清全景攝像頭，像素高達(dá) 100W，提供多個(gè)全景 3D 視圖顯示。風(fēng)行 T5 EVO 全系標(biāo)配 360°全景影像，結(jié)合 180°透明底盤和 180°全景天幕，形成 720°全景座艙，隨時(shí)檢測車身周邊障礙。還有全場景適用自動泊車系統(tǒng)，智能識別障礙物車位，支持多種車位自動泊入，并能識別多種場景。

其主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、主動降噪、發(fā)動機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視系統(tǒng)、LED 日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持等配置。其中，自動駐車可以避免長時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。