奧迪電車的動(dòng)力性能怎樣

奧迪電車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

就拿奧迪 RS e-tron GT 來說，價(jià)格上百萬，外觀就透著濃濃的運(yùn)動(dòng)范兒。前臉大量黑色元素裝飾，車標(biāo) LOGO 都是黑色，頭燈精致，運(yùn)動(dòng)氣息十足。車身側(cè)面，飽滿前機(jī)艙和巨大溜背像跑車，分段式腰線、雙拼色輪轂、紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感拉滿。車尾貫穿式尾燈有吸引力，后包圍的黑色擴(kuò)散器能降風(fēng)阻，彰顯運(yùn)動(dòng)性能。動(dòng)力上，采用前置+后置雙電機(jī)，最大輸出功率 646Ps，最大扭矩 830N·m，賬面數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級別對手。而且配 2AT 變速箱，在后橋能讓重量分配更好，平衡動(dòng)力輸出與操控靈活性。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持后輪旋轉(zhuǎn) 2.8 度，提高車輛靈活性，還有三腔式自適應(yīng)空氣懸架，能自動(dòng)調(diào)節(jié)過濾震動(dòng)，高速行駛降低車身姿態(tài)減少阻力，舒適性強(qiáng)。

再看奧迪 Q4 e-tron，動(dòng)力響應(yīng)超快，踩油門像離弦之箭但不突兀，加速性能頂呱呱，城市穿梭和高速超車都有獨(dú)特魅力，百公里加速表現(xiàn)出色。日常駕駛動(dòng)力輸出線性，像開高級燃油車，平順舒適還降低暈車可能。在城市擁堵路況下，跟車感受順滑，加速制動(dòng)從容，動(dòng)力輸出平衡。操控方面，加速反應(yīng)快，整體加速線性平順，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛效果好，車身側(cè)傾控制不錯(cuò)，既有駕駛樂趣又不暈車。

還有智能化，高速長途時(shí) ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持輔助是神器，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)及時(shí)提醒，360 度全景影像排除盲區(qū)，實(shí)景導(dǎo)航輕松找路。

總之，奧迪電車動(dòng)力性能優(yōu)秀，能給消費(fèi)者不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。