傳祺 GS8 七座車的動力是否足夠強(qiáng)勁

傳祺 GS8 七座車的動力足夠強(qiáng)勁。

它搭載自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機(jī)，通過 GCCS 專利燃燒控制技術(shù)降低油耗，最大功率為 147kw（201ps）/5200rpm，最大扭矩 320nm/1700rpm。

盡管車重近 2 噸，但在行駛中動力充足，中后段表現(xiàn)出色，起步時因舒適調(diào)校略顯沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)速提升后動力輸出明顯增強(qiáng)。

四驅(qū)車型的第二代 i-4WD 四驅(qū)系統(tǒng)提供四種駕駛模式，智能分配動力，最高可達(dá) 50:50 的前后驅(qū)動力分配，有出色越野性能。

其動力輸出在實(shí)際駕駛中，油門前段靈敏，輕點(diǎn)油門就有向前竄動的沖勁，紅綠燈起步提速輕快。

日常市區(qū)行駛動力得體，提速不吃力，駕駛輕松，行駛起來后提速也足夠輕快，只是相比起步時少了些迅猛感。

而且動力輸出整體平順，變速箱升檔積極，降檔相對慵懶利于保證行駛的平順性。

在需要大腳油門超車時，變速箱降檔會思考一小會，但動力傳遞不夠及時。

設(shè)有普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動以及濕滑路面四種駕駛模式，普通模式能滿足大部分路況需求，運(yùn)動模式下動力更直接，加速感強(qiáng)烈。

車主們反饋無論是在市區(qū)還是高速甚至是上坡等場景，GS8 的動力表現(xiàn)都不錯，比如起步平穩(wěn)、超車輕松、渦輪介入后動力充沛、電子檔桿換擋平順。大油超車反應(yīng)快，S 擋推背感強(qiáng)。

它還應(yīng)用了先進(jìn)的低慣量 E-Turbo 增壓技術(shù)、GCCS 燃燒控制技術(shù)和 DCVVT 雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，確保強(qiáng)勁動力輸出和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的 6 速自動手動變速箱，并配備換擋撥片，組合提供豐富駕駛樂趣，確保動力輸出平順性和經(jīng)濟(jì)性。

2024 款傳祺 GS8 領(lǐng)航系列四驅(qū)豪華智聯(lián)版將四驅(qū)系統(tǒng)升級為博格華納第六代扭矩管理器，有效減輕整車重量，提高扭矩承受能力和響應(yīng)速度。雙擎系列延續(xù)強(qiáng)勁動力和超低油耗特點(diǎn)。

總之，傳祺 GS8 七座車動力能滿足日常駕駛需求，表現(xiàn)出色。