怎樣通過配置參數對比判斷汽車的舒適性？

要通過配置參數對比判斷汽車的舒適性，可以從以下方面入手。

先說座椅，這是直接接觸且接觸時間長、面積廣的部分。評估座椅舒適性要看三點，一是厚度和柔軟度，二是長度，太短影響長途乘坐，三是包裹性，好的包裹性支撐性強，減少身體晃動，還有通風、加熱、按摩功能能提升舒適性。

懸架也很關鍵，不同車型定位有不同調校方式，主打運動的懸架硬，主打舒適的偏軟，軟懸架能吸收更多震動，帶來平穩感受。比如后扭力梁式非獨立懸掛，兩側車輪受力不同會干擾對向車輪，震動傳至座艙，后多連桿獨立懸架能避免。高級車型的空氣懸架舒適性明顯提升。

輪圈和輪胎，輪胎是與地面直接接觸的，其特性影響車輛舒適性。

再說配置參數，軸距越大，車內空間大、舒適性好、行駛穩定。排量越大，動力強但油耗高。扭矩越大，加速、超車、爬坡能力強。氣缸數量一般選 4 缸。離地間隙小，行駛穩定。

變速箱方面，手動 MT 穩定省油但駕駛技術要求高，無極 CVT 省油成本低，雙離合 DCT 干式效率高緊湊，濕式承受力強，自動 AT 技術成熟成本低。

底盤的懸掛參數影響舒適性，獨立懸掛舒適性大于非獨立懸掛，常見的獨立懸掛系統有麥佛遜式、雙叉臂式、多連桿式、空氣懸掛系統，舒適性空氣懸架大于多連桿式大于雙叉臂式大于麥佛遜式，空氣懸掛多用于越野車。