問(wèn)

比亞迪騰勢(shì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在哪?

比亞迪騰勢(shì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,比如獨(dú)門(mén)的“易三方”技術(shù),像騰勢(shì) Z9 的三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向控制,動(dòng)力強(qiáng)悍,0-100km/h 加速僅 3.4 秒,麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá) 93.6km/h,轉(zhuǎn)彎半徑 4.62 米,操控出色。騰勢(shì) D9 則憑借 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和 e 平臺(tái) 3.0,有出色的續(xù)航和充電能力。

其次是品牌優(yōu)勢(shì),有比亞迪和奔馳的聯(lián)合背書(shū),具備全新的品牌視覺(jué)和價(jià)值體系,定位智慧安全新豪華汽車(chē)品牌。

產(chǎn)品方面,騰勢(shì) D9 設(shè)計(jì)語(yǔ)言獨(dú)特,車(chē)頭根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)不同有雙外觀(guān),側(cè)面有商務(wù)氣息,尾部簡(jiǎn)約,配置豐富,全系標(biāo)配前排電吸門(mén)、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等。空間表現(xiàn)優(yōu)秀,能成為 MPV 銷(xiāo)冠就說(shuō)明了這一點(diǎn)。

再者,銷(xiāo)量成績(jī)顯著,2023 年騰勢(shì)汽車(chē)全年銷(xiāo)量突破 12 萬(wàn)輛,騰勢(shì) D9 是 MPV 市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠,保值率也高。

而且,發(fā)展勢(shì)頭良好,不到兩年就展現(xiàn)出“騰勢(shì)速度”,從破局者邁向領(lǐng)先者,像騰勢(shì) N7 躋身“智駕第一梯隊(duì)”。

還有向外拓展的趨勢(shì),積極開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng),海外訂單價(jià)高且受歡迎。

另外,比亞迪作為控股股東全面賦能,提供 e 平臺(tái) 3.0、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、“三明治”結(jié)構(gòu)刀片電池等技術(shù)。騰勢(shì)品牌具備獨(dú)立屬性,未來(lái)將堅(jiān)持豪華路線(xiàn),集中投放多款車(chē)型,滿(mǎn)足多元化需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

車(chē)可以改色,但出租車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)等特殊車(chē)輛以及特定顏色(如電鍍色和漸變膜)在未經(jīng)許可下不允許改動(dòng),除非顏色改變面積比例不超過(guò) 30% 。改色費(fèi)用因改色方式、材料、車(chē)型等多種因素有所不同,大致在 1000 元到 60000 元之間。貼膜改色
辦理汽車(chē)改色手續(xù)僅需額外支付 10 元工本費(fèi)用于變更登記。這一費(fèi)用可謂微不足道,卻承載著汽車(chē)合法改色的關(guān)鍵流程。辦理汽車(chē)改色手續(xù),工本費(fèi)之外并無(wú)其他額外的手續(xù)費(fèi)用,但在改色過(guò)程中,噴漆改色或改色膜等材料費(fèi)用以及一些其他相關(guān)費(fèi)用才是支出的“大
SUV輪轂改色的費(fèi)用通常在幾百元到上千元不等,不過(guò)這一價(jià)格會(huì)因工藝、地區(qū)、店鋪等因素而有所不同。常見(jiàn)的烤漆輪轂改色四個(gè)約2000元,噴漆改色一個(gè)約一百元;電鍍輪轂改色價(jià)格在300 - 900元;貼膜改色整體費(fèi)用大概在1000 - 4000元
寶馬 3 系拆空調(diào)濾芯,需先將車(chē)輛關(guān)閉,拆除手套箱兩側(cè)阻尼器取出手套箱,松開(kāi)空調(diào)濾芯蓋板右側(cè)卡扣取出舊濾芯;也可在關(guān)閉車(chē)輛后,用 10mm 套筒旋下固定螺絲、取下蓋板并斷開(kāi)電源線(xiàn),再用 T20 螺絲刀拆下可調(diào)蓋板上的兩個(gè)固定螺釘來(lái)取出。拆卸
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