馬自達新車的操控性能相比老款有提升嗎

馬自達新車的操控性能相比老款普遍有提升。

比如新馬自達 6，底盤升高到 150mm，整車重心卻更低，操控性更勝一籌，實際駕駛中底盤偏向運動化調教，路感出色。

全新阿特茲在舒適性和操控性上有明顯升級，座椅升級強調舒適性，車身結構剛性提升，優化全車隔音，GVC 升級為 GVC PLUS，提高了進彎、過彎、出彎的自然度和順暢度。

駕駛表現上，2.5L 版本動力充沛，變速箱換擋邏輯和速度頂尖，方向盤沉但轉向精度高，油門踏板調節提升，車內 NVH 進步，底盤過濾干脆，兼具韌性和柔軟性。

馬自達 CX4 新款懸掛系統升級為 E 型多連桿設計，提升了舒適性和穩定性，動力上 2.0 升和 2.5 升發動機性能更強。

新款馬自達 2 采用流線型設計，風阻系數低，尾燈升級為 LED，內飾革新有運動感，空間布局合理，配備電動助力轉向系統操控便利。

馬自達 Speed3 外觀具攻擊力，輪圈提升抓地力和過彎操控性，懸架調校讓操控性提升，轉向響應迅速，剎車性能出色，發動機聲音和隔音效果好。

總之，馬自達新車在操控性能方面相比老款都有不同程度的優化和提升。