行車空調制熱慢是哪里出了問題

行車空調制熱慢可能是以下這些地方出了問題。

節溫器要是常開或者開啟過早，會讓冷卻系統過早大循環，尤其在外部氣溫低的時候，就容易制熱慢。

水泵葉輪要是破損或者丟轉了，流經暖風小水箱的流量就不夠，熱量也就上不來。

發動機冷卻系統要是有氣阻，會導致循環不良，影響制熱。

濾清器臟污堵塞，會造成風量不夠或者冷熱風分配不好，讓暖風小水箱的熱量散發不出去。

暖風控制器出故障，或者發動機冷卻有問題，也會導致空調制熱慢。

還有像冷卻系統缺冷卻液、暖風水箱堵塞、節溫器故障，都會有影響。

汽車暖風的熱能來自冷卻水，發動機剛起動水溫還沒熱，等水溫升到 90 度，暖風一般就正常了。

空調濾清器堵塞，會導致冷熱風分配不均或者風量不夠，暖風水箱熱量散發不出。

冷卻系統有氣阻，造成循環不良。

水泵葉輪破損或丟轉，流經暖風水箱流量不夠。

節溫器常開或開啟過早，使冷卻系統過早大循環。

暖風控制器出問題，發動機冷卻功能異常。

空調零件老化，特別是空調單向閥出問題。

外機排風口積灰要是沒及時清理，也會影響制熱效果。

那要解決這些問題，首先得定期檢查和更換節溫器，保證它正常工作。要時常查看水泵葉輪，有破損或丟轉及時修理或更換。定期清理發動機冷卻系統的氣阻。經常清潔濾清器，保證風量和冷熱風分配正常。注意檢查暖風控制器和發動機冷卻系統，有故障及時維修。確保冷卻系統有足夠的冷卻液，及時清理暖風水箱堵塞。定期更換老化的空調零件，及時清理外機排風口的積灰。