問
電車在家用充電樁充電的成本是多少
電車在家用充電樁充電的成本因地區(qū)、時段和用電量等因素而有所不同。
一般來說,家用電價享受政府補貼,成本相對較低,大約在 0.5 元到 0.6 元一度電。
比如,以 60V/20A 為例,計算充電功率,60V/20Ah 的用電量約為 1.4KW.h,充電電壓均值在 67V 左右,計算為 20Ah*67V*1.05(損耗系數(shù))=1407Wh,即 1.4kw.h。
而有人自己安裝家用充電樁,電費分尖峰、高峰、平峰、谷峰,一個月下來,高峰電花費 7 元,平峰電 86 元,谷峰電 235 元,總電費在 350 到 450 元之間。
以前在外面充電,每月至少要花 1200 到 1500 元。
在家充電成本低主要是因為居民用電有優(yōu)惠,且無需考慮高昂的設(shè)備安裝和維護成本。
而公共充電樁成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)備昂貴,安裝涉及變壓器、電纜和充電接口等,初始投資高,使用中的維護和更換成本也逐漸增加。
所以,電車在家用充電樁充電,平均成本通常比公共充電樁低很多。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
購買北京奔馳想拿到最優(yōu)惠價格,可從購車地點、季節(jié)、與銷售溝通、了解車型及砍價技巧等多方面著手。購車地點選北京,因靠近原產(chǎn)地運費低等;三四月、七八月,尤其六月淡季優(yōu)惠大。與銷售顧問坦誠交流,充分了解車型。砍價時聚焦裸車價,大膽砍價,購置稅雖固
新奧迪 A4 的操控性很好。從動力上看,其提供多種發(fā)動機,配合七速雙離合變速箱與輕混系統(tǒng),動力輸出充沛,低轉(zhuǎn)速動力爆發(fā)快且后期加速有力。轉(zhuǎn)向精準輕盈,不同駕駛場景都能勝任。底盤方面,前后五連桿獨立懸掛與運動懸掛的組合,支撐性強、濾震出色,過
東風悅達起亞 K5 的保養(yǎng)成本不算高。以 2025 款起亞 K5 1.5T 豪華版為例,一年行駛 2 萬公里,不算優(yōu)惠政策,三年保養(yǎng)費用約 8200 元,平均每年約 2733 元。一般情況下,三年行駛 60000 公里,保養(yǎng)總費用約 769
正常情況下,皮卡汽車的油耗在百公里 10 升以上,柴油版本的會稍低一些。皮卡由于自身重量較大且發(fā)動機排量較高,使得燃油消耗相對較多。不過,其實際油耗并非固定值,會受到諸多因素的影響。不同品牌、車型的發(fā)動機技術(shù)與調(diào)校不同,油耗有差異;駕駛員的
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?