問
行車制動的發展歷程是怎樣的?
行車制動的發展經歷了多個階段。
最初是簡單的機械制動,通過駕駛員操縱機械裝置直接向制動器施加作用力,當時車輛質量小、速度低,能滿足制動需求。
接著進入液壓制動時期,從純人力制動發展到液壓伺服制動和全液壓動力制動。液壓制動系統不斷升級,性能逐漸提升。
隨后是機電+液壓融合制動時期,比如電控防抱死制動系統(ABS)出現,通過電子控制實時監測車輪速度,保障各種路況下的制動力和操控穩定性,避免車輪抱死危險。
現在到了線控制動時期。對于電動車或純電行駛的插電式混合動力汽車,因沒有穩定真空源,解決方案有使用電子真空泵,其能耗低、性能穩定、成本低,是目前主流。
還有未來趨勢的電子線控剎車系統,能徹底擺脫真空環境影響,實現制動能量回收最大化。
總之,行車制動從原始的機械制動,發展到如今的線控制動,技術不斷進步,為行車安全和性能提升提供了有力保障。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
26座客車屬于中型客車,車廂長度通常在6米至8米之間,寬度約為2.2米至2.6米,高度約為2.5米至3米。由于客車品牌、車型眾多,在實際情況中其車內空間尺寸會有所不同。比如華策HM6670LFD5X型通勤客車,創新優化車內空間結構;福田客車
2022 款奧迪 Q3 1.4T 各地報價并不統一。由于不同地區的經濟發展水平、市場競爭狀況以及經銷商的優惠政策等存在差異,使得其價格有所不同。比如在雙塔地區,35 TFSI 進取動感型有最高 5.33 萬元優惠;河南地區促銷時 35 TF
寶馬X12的燃油經濟性因車型、排量以及駕駛條件等因素有所不同。比如1.5T版本正常駕駛時油耗約7 - 8升/百公里 ,2.0T車型官方綜合油耗為6.2升/百公里,市區駕駛時約9升/百公里 ,高速行駛時約7升/百公里 ,網友反饋的百公里綜合油
在居民區附近開無水洗車店,要注意選址、手續辦理、市場調研、經營策略等多方面。選址時兼顧車流量與成本,可參考不同區域特點;按規定到相關部門辦理手續,確保符合條件;做好市場調研,了解客戶需求、競爭態勢等;制定合理經營策略,包括推廣活動、會員制度
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?